[发明专利]船舶的燃油供给系统和方法有效
申请号: | 201780091988.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN110770118B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 金宗铉 | 申请(专利权)人: | 大宇造船海洋株式会社 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38;B63B25/08;F02D19/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 韩国庆尚南道巨济市巨堤*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 燃油 供给 系统 方法 | ||
1.一种向将天然气和燃油均用作燃料的引擎供给燃油的船舶的燃油供给方法,其中,向加压槽供给压缩空气以用加压的状态存储燃油;
在所述引擎以燃油模式运转的情况下,用循环泵供给存储在所述加压槽中的燃油;
通过温度调节装置将由所述循环泵加压的燃油调节到所述引擎所要求的温度;以及
将经过所述温度调节装置的燃油供给到所述引擎,
其中在所述加压槽内部的燃油的量为第一测量值以下的情况下,通过供给泵对存储在存储槽中的燃油进行加压并供给到所述加压槽。
2.如权利要求1所述的船舶的燃油供给方法,其中,在存储在所述加压槽中的燃油无法满足所述引擎的需求量的情况下,通过所述供给泵对所述存储在存储槽中的燃油进行加压并供给到所述引擎。
3.如权利要求2所述的船舶的燃油供给方法,其中,在所述引擎中使用并剩余的燃油临时存储在管道中并且在空气被去除之后被输送到所述循环泵。
4.如权利要求3所述的船舶的燃油供给方法,其中,当在所述管道内部中燃油的量为第三测量值以上时,将存储在所述管道中的燃油输送到所述存储槽。
5.如权利要求3所述的船舶的燃油供给方法,其中,在所述引擎中使用并剩余的燃油绕过所述管道并输送到所述存储槽。
6.如权利要求2所述的船舶的燃油供给方法,其中,从所述加压槽排出的燃油被防止朝着所述供给泵方向倒流。
7.一种向将天然气和燃油均用作燃料的引擎供给燃油的船舶的燃油供给系统,包括:
存储槽,所述存储槽对供给到所述引擎的燃油进行存储;
供给泵,所述供给泵对从所述存储槽排出的燃油进行加压;
加压槽,所述加压槽设置在所述供给泵后端处,并且接收压缩空气并以加压的状态存储燃油;
循环泵,所述循环泵设置在所述加压槽后端处并且对燃油进行加压;
温度调节装置,所述温度调节装置设置在所述循环泵后端处,并且将由所述循环泵加压的燃油调节到所述引擎所要求的温度;以及
水位检测器,所述水位检测器设置在所述加压槽内部处,并且对存储在所述加压槽中的燃油的量进行测量,
其中,当所述引擎以燃油模式运转时,优先将存储在所述加压槽中的燃油供给到所述引擎,
其中在测量到的燃油的量为第一测量值以下的情况下,所述水位检测器向所述供给泵传输信号以使所述供给泵进行操作,以及
在由所述水位检测器测量到的燃油的量为所述第一测量值以下的情况下,所述供给泵对从所述存储槽排出的燃油进行加压以将其供给到所述加压槽。
8.如权利要求7所述的船舶的燃油供给系统,还包括:
返回线,所述返回线从所述供给泵与所述加压槽之间的线分支,并且汇流到所述供给泵与所述存储槽之间的线,
其中,由所述供给泵加压的燃油中未在所述引擎中使用的燃油通过所述返回线来进行循环。
9.如权利要求8所述的船舶的燃油供给系统,其中,所述返回线包括散热管道。
10.如权利要求7所述的船舶的燃油供给系统,其中,所述循环泵对从所述加压槽排出的燃油、或者由从所述加压槽排出的燃油与由所述供给泵加压的燃油汇合的流体进行压缩。
11.如权利要求7所述的船舶的燃油供给系统,
其中在测量到的燃油的量为第二测量值以上的情况下,所述水位检测器向所述供给泵传输信号以使所述供给泵停止操作。
12.如权利要求7所述的船舶的燃油供给系统,还包括:
管道,所述管道临时存储在所述引擎中使用并剩余的燃油;以及
空气去除装置,所述空气去除装置去除临时存储在所述管道中的燃油中所包含的空气,
通过所述空气去除装置去除了空气的燃油被输送到所述循环泵。
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