[发明专利]主动道路噪声控制

权利要求书

1.一种用于车辆的主动道路噪声控制系统，所述系统包括：

传声器布置，其被配置为生成表示在所述车辆的轮室中或所述轮室处发生的道路噪声的传声器感测信号；

主动道路噪声控制滤波器，其被配置为迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号以提供降噪信号；

头枕扬声器布置，其被设置在所述车辆内部的头枕中并且被配置为依据所述降噪信号在所述车辆内部的收听位置处生成降噪声音；以及

加速度计布置，所述加速度计布置被配置为生成加速度计感测信号，所述加速度计感测信号表示在所述车辆的车身部分上或所述车身部分中发生的加速、运动和振动中的至少一者，其中所述主动道路噪声控制滤波器还被配置为迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号和所述加速度计感测信号以向所述头枕扬声器布置提供附加的降噪信号。

2.如权利要求1所述的系统，其还包括附加扬声器布置，所述附加扬声器布置被设置在所述头枕外部并且在所述车辆内，并且被配置为依据所述附加的降噪信号在所述收听位置处生成附加的降噪声音。

3.如权利要求1或2所述的系统，其还包括：

高通滤波器，其可操作地连接在所述传声器布置与所述主动道路噪声控制滤波器之间，所述高通滤波器布置被配置为对所述传声器感测信号进行高通滤波，以及

低通滤波器，其可操作地连接在所述加速度计布置与所述主动道路噪声控制滤波器之间，所述加速度计布置被配置为对所述加速度计感测信号进行低通滤波。

4.如权利要求1所述的系统，其中所述传声器布置包括被设置在车轮拱罩、保险杠和行李厢中的至少一者中的一个或多个传声器。

5.如权利要求1所述的系统，其还包括前馈处理结构，所述前馈处理结构包括所述主动道路噪声控制滤波器并且被配置为被供应有来自所述传声器布置的所述传声器感测信号。

6.如权利要求5所述的系统，其还包括误差信号处理结构，其中所述误差信号处理结构包括所述主动道路噪声控制滤波器并且被配置为被供应有来自被设置在所述头枕中或所述头枕上的附加传声器布置的误差信号。

7.一种用于车辆的主动道路噪声控制方法，所述方法包括：

生成表示在所述车辆的轮室中或所述轮室处发生的道路噪声的传声器感测信号；

迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号以提供降噪信号；

利用设置在所述车辆内部的头枕中的头枕扬声器布置依据所述降噪信号在所述车辆内部的收听位置处生成降噪声音；

利用加速度计布置生成加速度计感测信号，所述加速度计感测信号表示在所述车辆的车身部分上或所述车身部分中发生的加速、运动和振动中的至少一者；以及

迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号和所述加速度计感测信号以向所述头枕扬声器布置提供附加的降噪信号。

8.如权利要求7所述的方法，其还包括依据所述附加的降噪信号并利用被设置在所述头枕外部并且在所述车辆中的附加扬声器布置来在所述收听位置处生成附加的降噪声音。

9.如权利要求7或8所述的方法，其还包括对所述传声器感测信号进行高通滤波和对所述加速度计感测信号进行低通滤波。

10.如权利要求7所述的方法，其中生成传声器感测信号包括：利用被设置在车轮拱罩、保险杠和行李厢中的至少一者中的一个或多个传声器来拾取噪声。

11.如权利要求7所述的方法，其中迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号包括前馈处理结构，所述前馈处理结构被供应有来自所述传声器布置的所述传声器感测信号。

12.如权利要求11所述的方法，其中迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号包括误差信号处理结构，所述误差信号结构被供应有来自被设置在所述头枕中或所述头枕上的附加传声器布置的误差信号。

13.一种车辆，其包括权利要求1至6中任一项所述的主动道路噪声控制系统。