[发明专利]电动两轮车、电动两轮车控制装置以及电动两轮车控制方法

说明书

电动两轮车包括：第一电池以及第二电池，能够充放电；电机，通过从第一电池提供的电力来输出用于驱动车轮的扭矩；电源开关，其一端被连接于第二电池，并根据用户的钥匙操作来接通或断开；启动开关，根据用户操作来接通或断开；通知部，通知用户车辆能够行驶；以及控制部，被连接于：第一电池、电机、电源开关的另一端、启动开关以及通知部，其中，控制部在电源开关接通后，通过从第二电池提供的电力来启动，在启动后当启动开关接通时，进行从第一电池向电机提供电力的控制且控制通知部使其通知车辆能够行驶，另一方面，在电源开关断开后，从第二电池将不提供电力。

技术领域

本发明涉及一种电动两轮车、电动两轮车控制装置以及电动两轮车控制方法。

背景技术

电动两轮车与引擎车辆同样被法规规定为：在执行了钥匙操作与启动开关的接通这两个动作后才能够进行行驶。

然而，与易于通过声音或振动来判断驱动状态的引擎不同，由于电动两轮车是将驱动状态为静音的电机作为动力，因此用户难以根据电机的声音或振动来判断电动两轮车是否已经处于能够行驶的状态。

所以，以往就存在着这样的问题：用户无法容易地判断车辆通过执行上述两个动作已经处于能够行驶的状态。

此外，在特开2016-199084号公报中，公开了一种电动车辆，该电动车辆包含将驱动待机状态告知使用者的告知单元。但是，由于特开2016-199084号公报中的驱动待机状态的告知是在辅助状态下操作自走开关后进行的，因此其与执行上述两个动作并无关系。

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种电动两轮车、电动两轮车控制装置以及电动两轮车控制方法，用户能够容易地判断车辆已通过执行钥匙操作与启动开关的接通这两个动作而处于能够行驶的状态。

发明内容

本发明的一种形态所涉及的电动两轮车，其包括：

第一电池以及第二电池，能够充放电；

电机，通过从所述第一电池提供的电力来输出用于驱动车轮的扭矩；

电源开关，其一端被连接于所述第二电池，并根据用户的钥匙操作来接通或断开；

启动开关，根据用户操作来接通或断开；

通知部，通知用户车辆能够行驶；以及

控制部，被连接于：所述第一电池、所述电机、所述电源开关的另一端、所述启动开关以及所述通知部，

其中，所述控制部

在所述电源开关接通后，通过从所述第二电池提供的电力来启动，在启动后当所述启动开关接通时，进行从所述第一电池向所述电机提供电力的控制且控制所述通知部使其通知所述车辆能够行驶，另一方面，在所述电源开关断开后，从所述第二电池将不提供电力。

在所述电动两轮车中，

所述控制部

也可以在检测到所述启动开关的断开状态与所述断开状态之后的所述启动开关的接通状态这两个状态后，控制所述通知部使其通知所述车辆能够行驶。

在所述电动两轮车中，

所述通知部也可以通过声音输出来通知所述车辆能够行驶。

在所述电动两轮车中，

所述通知部具有：

电源开关控制部，其被从所述第二电池提供的电力所驱动，并根据所述钥匙操作来进行接通或断开所述电源开关的控制；以及

蜂鸣器，其由所述电源开关控制部来控制，并输出声音，

其中，所述控制部