[发明专利]跨骑型电动车辆有效

专利信息
申请号: 201780095206.9 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN111263721B 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 小林义隆;大久保克幸;仓持亮;辻和夫;岛村寿文 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J41/00 分类号: B62J41/00;B62J25/04
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 洪秀川
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种低地板式的跨骑型电动车辆(1、1A、1B),其具备:

车辆行驶用的电动马达(30);

向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100);

控制所述电动马达(30)的动力控制单元(320);

乘员放脚的踏板(9);及

在所述踏板(9)的左右中央部沿车辆前后方向延伸的中央通道(CT),在所述中央通道(CT)的上方形成有跨骑空间(CT3),

在所述跨骑型电动车辆中,

所述动力控制单元(320)配置在所述中央通道(CT)的内部,

在所述中央通道(CT)的前方设有将行车风向所述中央通道(CT)的内部引导的导风部(315),

所述动力控制单元(320)配置在比所述导风部(315)靠下方的位置,

所述动力控制单元(320)以使与厚度方向正交的上表面部前低后高地倾斜的姿势配置。

2.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆,其中,

在所述导风部(315)的后方设有供行车风流动的导风出口部(309),

所述动力控制单元(320)的上表面部配置成,在侧视观察下其至少一部分与将所述导风部(315)和所述导风出口部(309)连结的导风路区域(R2)重叠。

3.根据权利要求2所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述动力控制单元(320)具有抑制了一方向的尺寸的扁平的外形形状,

所述动力控制单元(320)在侧视观察下,使与所述一方向交叉的上表面部相对于通过所述导风路区域(R2)的中央的导风路中央线(L2)倾斜配置。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述动力控制单元(320)具备沿着车辆前后方向的散热片(333),

所述散热片(333)朝向所述导风部(315)立起。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述动力控制单元(320)具备沿着车辆前后方向的散热片(333),

所述散热片(333)的侧视观察的延长线(L1)与所述蓄电池(100)重叠。

6.根据权利要求5所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述动力控制单元(320)在上表面部具备所述散热片(333),并且前低后高地倾斜配置。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述跨骑型电动车辆具备对所述蓄电池(100)及动力控制单元(320)进行支承的车身框架(11),

所述车身框架(11)具备头管(12)和从所述头管(12)向后下方延伸的左右一对的向下框架部(18),

所述动力控制单元(320)配置在比左右一对的所述向下框架部(18)靠左右方向内侧的位置、且配置在在侧视观察下与所述向下框架部(18)重叠的位置。

8.根据权利要求7所述的跨骑型电动车辆,其中,

所述导风部(315)设置成左右一对,

左右一对的所述导风部(315)的左右方向外侧的端部(x1)在从车辆前后方向观察下形成在比所述向下框架部(18)靠左右方向外侧的位置,

左右一对的所述导风部(315)的左右方向内侧的端部(x2)在从车辆前后方向观察下形成在比所述动力控制单元(320)的左右方向外侧的端部(x3)靠左右方向内侧的位置。

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