[发明专利]液压张紧器有效
申请号: | 201780095227.0 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN111133227B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 滝口亲司;村木悠平;寺田保男 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 张紧器 | ||
1.一种液压张紧器,其具备:
张紧器主体(72),其形成有一侧开放的收纳孔(72A);
柱塞(75),其能够滑动地插入在所述收纳孔(72A)中;以及
施力单元(83),其伸缩自如地收纳于在所述收纳孔(72A)与所述柱塞(75)之间形成的液压室(93)中,对所述柱塞(75)向前进方向施力,
所述液压张紧器的特征在于,其具备:
供油部(94),其与所述液压室(93)连通,向所述液压室(93)供油;
止回阀单元(95),其配置在所述液压室(93)与所述供油部(94)之间;以及
第二液压室(97),其构成为压力比所述液压室(93)低,来自所述液压室(93)的油流入该第二液压室(97),
在所述第二液压室(97)设置有将油向所述液压张紧器的外部排出的排出油路(98),
所述液压张紧器被安装至搭载于鞍乘型车辆(10)的内燃机(41),
所述液压张紧器具有将所述收纳孔(72A)的一端封闭的凸缘部件(76),
在所述凸缘部件(76)设置有:构成所述供油部(94)的至少一部分的供给油路(81C);以及从所述供给油路(81C)向下方分支并与所述液压室(93)相连的分支油路(91),
在所述鞍乘型车辆(10)着地的状态下,所述供给油路(81C)相对于水平面倾斜,
所述凸缘部件(76)中的所述供给油路(81C)的入口(81C1)配置在比所述凸缘部件(76)中的所述供给油路(81C)的出口(81C2)靠下方的位置,
在所述柱塞(75)的内侧具有内筒(86),
所述第二液压室(97)是由所述张紧器主体(72)、所述柱塞(75)、所述内筒(86)和所述凸缘部件(76)包围而成的部分。
2.根据权利要求1所述的液压张紧器,其特征在于,
所述供油部(94)具有供来自所述分支油路(91)的油流入的第三液压室(92),
所述第三液压室(92)的压力比所述第二液压室(97)高。
3.根据权利要求2所述的液压张紧器,其特征在于,
所述第三液压室(92)的中心轴与所述供给油路(81C)相交,并且所述第三液压室(92)的直径比所述供给油路(81C)大。
4.根据权利要求3所述的液压张紧器,其特征在于,
所述柱塞(75)具有在所述内筒(86)的外周面向所述前进方向及其相反方向滑动的滑动部(75S),
在所述柱塞(75)与所述内筒(86)之间形成所述液压室(93),
来自所述液压室(93)的油通过所述滑动部(75S)与所述内筒(86)之间的边界部分(K1)而流入所述第二液压室(97)。
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