[发明专利]用于内燃机发动机的阀致动系统

权利要求书

1.一种用于内燃机发动机的阀致动系统(S)，所述阀致动系统(S)包括：

·摇臂(6)，所述摇臂(6)被围绕枢转轴线(A6)可枢转地安装，并且具有：

-从动端部分(62)，所述从动端部分(62)适于与旋转凸轮(21)协作，所述旋转凸轮(21)包括主凸块(210)和径向尺寸小于所述主凸块(210)的至少一个辅助凸块(211、212)；

-致动端部分(63)，所述致动端部分(63)配备有至少一个活塞(8)，所述至少一个活塞(8)适于随着所述从动端部分(62)与所述凸轮(21)的凸块(210)的协作而打开所述发动机的至少一个排气阀(4)，所述活塞(8)被相对于所述摇臂(6)在伸出位置与缩回位置之间可滑动地安装，所述伸出位置在所述从动端部分(62)接触所述辅助凸块(211、212)时允许所述活塞(8)打开所述排气阀(4)，所述缩回位置在所述从动端部分(62)接触所述辅助凸块(211、212)时防止所述活塞(8)打开所述排气阀；

所述摇臂(6)包括：

-流体回路，所述流体回路用于提供流体，以便使所述活塞(8)从所述活塞(8)的缩回位置移动到所述活塞(8)的伸出位置；

-复位回路，所述复位回路包括复位阀(99)，所述复位阀(99)被相对于所述摇臂(6)在非活动位置与活动位置之间可旋转地安装，在所述活动位置，所述复位阀(99)使所述流体从所述流体回路排出，以允许所述活塞(8)朝向所述活塞(8)的缩回位置移动；

·控制杆(7)，所述控制杆(7)被围绕枢转轴线(A6)可枢转地安装，所述控制杆(7)具有从动端部分(72)和致动端部分(73)，所述控制杆(7)的所述从动端部分(72)适于与包括至少一个凸块(260)的旋转复位凸轮(26)协作，所述控制杆(7)的所述致动端部分(73)用于随着所述控制杆的所述从动端部分(72)与所述复位凸轮(26)的所述凸块(260)的协作而使所述复位阀(99)从所述复位阀(99)的非活动位置朝向所述复位阀(99)的活动位置旋转；

·所述控制杆(7)与所述复位阀(99)之间的旋转联接器件(75、95)，所述旋转联接器件具有大于1的传动比。

2.根据权利要求1所述的阀致动系统，其特征在于，所述传动比的范围为2到15。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的阀致动系统，其特征在于，所述摇臂(6)和所述控制杆(7)被围绕同一个枢转轴线(A6)可枢转地安装。

4.根据权利要求3所述的阀致动系统，其特征在于，所述复位阀(99)被围绕与所述枢转轴线(A6)平行的轴线(A99)可旋转地安装。

5.根据权利要求1或2所述的阀致动系统，其特征在于，所述控制杆(7)包括具有圆筒形外表面的部分(74)，所述圆筒形外表面设置有齿(75)，并且所述复位阀(99)包括杆(91)，所述杆(91)在所述摇臂(6)的外侧朝向所述控制杆(7)突出并且设置有齿(95)，所述控制杆(7)的所述齿(75)和所述复位阀(99)的所述齿(95)形成所述联接器件的至少一部分。

6.根据权利要求1或2所述的阀致动系统，其特征在于，所述控制杆的所述从动端部分包括腿部(72)，所述腿部(72)背对着所述枢转轴线(A6)大致径向地突出，所述腿部(72)具有适于与所述复位凸轮(26)接触的自由端。

7.根据权利要求1或2所述的阀致动系统，其特征在于，所述阀致动系统还包括激活构件(64)，所述激活构件(64)在操作中被固定地安装在所述摇臂的所述致动端部分(63)上，所述激活构件(64)适于与和所述发动机的两个排气阀(4、5)协作的阀桥(12)协作，用于随着所述摇臂的所述从动端部分(62)与所述凸轮的所述主凸块(210)的协作而同时打开所述发动机的所述两个排气阀(4、5)。

8.根据权利要求1或2所述的阀致动系统，其特征在于，所述阀致动系统是排气阀致动系统。