[发明专利]内燃机的控制方法以及内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制方法，经由离合器而将驱动力传递至车辆的驱动轮，其中，

当在上述离合器断开的状态下使得自动停止的上述内燃机重新启动时，

在上述离合器接合时实施使上述内燃机的目标扭矩降低的扭矩降低控制，并且将上述扭矩降低控制中的目标扭矩设定为根据运转状态而确定的规定的扭矩下限值，

将上述扭矩下限值设定为，包含在加速器开度完全打开时规定的完全打开规定值、在加速器开度完全关闭时规定的完全关闭规定值中的至少一者。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制方法，其中，

以能够弥补车辆的行驶阻力以及车辆的传动系统的阻力的方式设定上述扭矩下限值。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

如果上述内燃机的内燃机转速与经由上述离合器而与上述内燃机连接的变速器的输入侧转速之间的转速差达到预先设定的规定值，则开始上述扭矩降低控制。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的控制方法，其中，

将上述扭矩下限值设定为，车速越快则越大。

5.一种内燃机的控制装置，其中，具有：

内燃机，其传递车辆的驱动轮的驱动力；

离合器，其配置于上述内燃机与上述驱动轮之间；以及

扭矩降低控制部，其在上述离合器接合时实施以大于或等于规定的扭矩下限值的方式使上述内燃机的目标扭矩降低的扭矩降低控制；以及

扭矩下限值计算部，其对根据运转状态而确定的上述扭矩下限值进行计算，

上述扭矩下限值计算部将上述扭矩下限值计算为，包含在加速器开度完全打开时规定的完全打开规定值、在加速器开度完全关闭时规定的完全关闭规定值中的至少一者。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的控制方法，其中，

将上述扭矩下限值设定为，加速器开度越大则越大。