[发明专利]车轴壳体延伸构件以及用于调节卡车车轴的轮距宽度的方法在审

专利信息
申请号: 201780097498.X 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN111788076A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 沙德·伯切特 申请(专利权)人: 沃尔沃卡车集团
主分类号: B60B35/10 分类号: B60B35/10;B60B35/00;B60B35/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高伟;梁晓广
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车轴 壳体 延伸 构件 以及 用于 调节 卡车 轮距 宽度 方法
【说明书】:

被构造成附接到卡车的车轴凸缘的车轴延伸构件可以用于将卡车从标准轮距构造改变为更宽轮距构造,以适应超级单车轮。还提供了用于调节卡车车轴的轮距宽度的方法。该车轴延伸构件包括环形间隔件部分和主轴部分,该主轴部分被构造成接收穿过其内的延长长度的车轴轴件。该环形间隔件部分被构造成抵接并附接到车轴凸缘的外侧端面。至少一个附接特征被构造成用于将盘式制动器组件附接到该车轴延伸构件。

技术领域

本公开总体上涉及卡车车轴(truck axle)的轮距宽度的调节。在特定方面,本公开涉及一种车轴壳体延伸构件,该车轴壳体延伸构件被构造成用于附接到卡车的车轴凸缘,以将卡车从标准轮距构造改变为更宽轮距构造,例如可能希望将最初旨在接收双轮胎车轮组件的车轴重新构造,以接收单个宽(或“超级单”)车轮。

背景技术

提高重型卡车的燃料经济性的一种方法是用超级单后轮胎替换双后轮胎,以减小滚动阻力和重量。导致滚动阻力的重要因素是由于轮胎侧壁变形所导致的能量损失,而将双轮胎组件转换为超级单轮胎会固有地将每个车轴的轮胎侧壁的数目减少一半。用特别适合于超级单后轮胎的较宽轮距车轴替换标准宽度的卡车车轴可能是困难且昂贵的。然而,如果卡车操作只是简单地将具有超级单轮胎的车轮装配到标准卡车车轴,则可能导致维护问题。

超级单车轮包括相对于双轮胎车轮在外侧方向(outboard direction)上偏移的轮毂。如参考图1A至图1C所解释的,将超级单后轮胎安装到标准轮距后车轴可能使施加在内车轮轴承与外车轮轴承之间的机械载荷中心移位,从而产生不均匀的车轮轴承载荷,进而导致过早的车轮轴承和/或主轴故障(spindle failure)。当外车轮轴承小于内车轮轴承(即,容纳锥形主轴)时,增加外车轮轴承上的载荷可能特别麻烦。过早的故障导致在短使用寿命之后更换车轮轴承的维护成本增加,并导致车辆的停工时间成本。另外,这种构造导致较窄的总轮距宽度,这可能损害车辆的操纵。

图1A是卡车车轴壳体100的透视图。卡车车轴壳体100包括中央壳体部分102,该中央壳体部分102具有从中央壳体部分102的相反两侧延伸的左臂104A和右臂104B(“左”和“右”是相对于该图而言的)。在左臂104A的远端或外侧端处的是左车轴凸缘106A,并且在右臂104B的远端处的是右车轴凸缘106B。左车轴凸缘106A和右车轴凸缘106B中的每一个(总体上被称为车轴凸缘106)包括用于将制动器组件安装于其上的多个周向间隔开的孔口108。左主轴110A从左车轴凸缘106A的远端延伸,并且右主轴110B(未示出)从右车轴凸缘106B的远端延伸。左主轴110A和右主轴110B(总体上被称为主轴110)为车轮轴承提供支撑表面。左车轴轴件凸缘112A布置在左主轴110A的外侧端处,并且右车轴轴件凸缘112B(未示出)布置在右主轴110B的外侧端处。左外侧车轴轴件凸缘112A和右外侧车轴轴件凸缘112B中的每一个均包括用于将车轮安装于其上的多个周向间隔开的孔口114。

图1B和图1C是截面图,其被示出以用于比较双车轮组件和超级单车轮组件的载荷(假设二者都安装在标准轮距宽度的车轴构造上)。特别地,图1B是假设安装在具有标准轮距构造的卡车车轴上的双轮胎车轮116的截面图,其中,卡车载荷线A-A基本上在内车轮轴承120A与外车轮轴承120B之间居中。内车轮轴承120A的直径大于外车轮轴承120B的直径,以容纳锥形主轴。图1C是假设安装在也具有标准轮距构造的卡车车轴上的超级单车轮118的截面图,其示出了载荷线A'-A'相对于双车轮组件处于外侧,该载荷线A'-A'定位成明显更靠近外车轮轴承120B而不是更靠近内车轮轴承120A。所示出的超级单车轮中的不平衡载荷在外车轮轴承120B上施加增大的应力,并可能导致加速磨损,从而导致过早的轴承故障。

为了避免车轮轴承的过早磨损,超级单车轮应该与如下的卡车车轴一起使用:该卡车车轴具有比适用于双轮胎车轮的标准轮距构造更宽的轮距构造。然而,对卡车进行改装以用具有更宽轮距构造的车轴替换具有标准轮距构造的车轴是费时、复杂且昂贵的。这样的改装可能包括各种费用,例如更换车轴串联的成本,以及置换出车轴、轮毂、制动器等的人工成本。

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