[发明专利]在不牺牲干制动或无磨损的情况下具有改进的雪地性能的轮胎

权利要求书

1.一种充气轮胎，包括：

一对环形胎圈区域，其沿着所述轮胎的旋转轴线轴向地间隔开；

一对侧壁，其沿所述轮胎的旋转轴线轴向间隔开，所述一对侧壁中的每个侧壁从所述一对胎圈区域中的一个胎圈区域相对于所述旋转轴线沿径向向外延伸；

胎冠部分，其在宽度方向上布置在所述一对侧壁之间并且围绕所述轮胎环形地延伸，

所述胎冠部分包括胎面，所述胎面由弹性体材料形成，环形地布置在所述胎冠部分周围，并形成所述轮胎要在其上滚动的接地外侧，所述胎面具有径向延伸的厚度和轴向延伸的宽度，所述胎面形成所述轮胎的磨损部分；

所述胎冠部分还包括一个或多个带束层，每个带束层形成弹性体材料层，该弹性体材料层由以阵列间隔开的多个细长增强件增强，所述一个或多个带束层在径向上向内布置且位于胎面下方；

所述胎冠部分还包括一对肩部，每个肩部形成邻近每个侧壁布置的所述胎冠的一部分，

所述胎冠部分还包括从所述一个或多个带束层径向向外布置并且在所述胎面和所述一个或多个带束层之间的盖层，所述盖层至少部分地在至少一个所述带束层的整个宽度上延伸并且布置成至少部分地在每个肩部内，所述盖层形成弹性体材料层，所述弹性体材料层由多个细长增强件增强，所述细长增强件由多个细丝形成，所述多个细丝沿长度方向排列并沿其长度扭曲，所述多个细丝由金属、纺织品或织物形成，所述细长增强件布置成基本在轮胎的圆周方向上沿长度方向延伸并以阵列隔开，所述盖层的特征在于每15mm的盖层宽度具有大于3150N的断裂力；

所述胎面包括多个在胎面厚度内延伸一深度的胎面特征，该胎面特征包括横向沟槽、横向凹槽和纵向凹槽，所述纵向凹槽被布置为形成多个肋，每个肋在所述胎面周围环形地延伸，并且其中相邻的肋由所述纵向凹槽之一分开，所述多个肋包括一对肩肋和多个中央肋，每个所述肩肋沿着所述接地外侧的相对的宽度方向范围之一布置并且在所述肩部之一内，并且其中所述多个中央肋布置在所述一对肩肋之间；

多个胎面特征延伸到胎面厚度中基本上达到限定所述胎面的滑移深度的深度，所述滑移深度是在轮胎胎面的预期寿命期间要被磨损的胎面的厚度；

其中所述肩肋之一包括细长柔顺特征，其包括凹槽或沟槽，所述细长柔顺特征主要在所述轮胎的圆周方向上延伸并且延伸到胎面厚度中，其深度等于或小于在所述细长柔顺特征的位置处所述轮胎的滑移深度的75％；

其中对于所述接地外侧，所述横向沟槽和横向凹槽布置成提供小于15mm的平均横向特征间隔；

其中所述横向凹槽的平均倾斜角度在所述肩肋中大于6度，在所述中央肋中大于20度，所述平均倾斜角度相对于纵向测量，其中所述平均倾斜角度在纵向和垂直于凹槽长度延伸的线之间测量；

其中所有横向凹槽、纵向凹槽和所述细长柔顺特征的纵向的非横向沟槽边缘密度大于21.1微米/mm²，其中纵向的非横向沟槽边缘密度是基本上在轮胎的纵向上延伸的所有纵向凹槽、横向凹槽以及细长柔顺凹槽和沟槽的所有投影纵向长度的总和除以由滚动宽度限定的胎面的总表面积；

其中所有横向沟槽的纵向的横向沟槽边缘密度大于5.5微米/mm²，其中纵向的横向沟槽边缘密度是轮胎中横向沟槽的所有投影纵向长度的总和除以由滚动宽度所限定的胎面的总表面积。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述胎面基本上由弹性体材料形成，其特征在于玻璃化转变温度为-25℃至-10℃、tanδ为0.4到0.6、动态剪切模量为1.0到1.4MPa、门尼粘度为80到120、伸长模量(MA10)为5.75到9.5。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的轮胎，其中内部肩肋和外部肩肋中的每一个的宽度等于胎面宽度的24％至29％。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的轮胎，其中所述横向凹槽的平均倾斜角度在所述肩肋中大于8-14度，在所述中央肋中大于30-45度。

5.根据权利要求1至2中任一项所述的轮胎，其中所述纵向的非横向沟槽边缘密度为28至45微米/mm²。

6.根据权利要求1至2中任一项所述的轮胎，其中所述纵向的横向沟槽边缘密度为7至11微米/mm²。