[发明专利]用于车辆的双点火源的设备和系统

权利要求书

1.一种用于点燃内燃机燃料的方法，包括：

确定内燃机的第一燃烧状况，所述内燃机包括：点火系统，所述点火系统包括用于点燃气缸的预燃烧室中的燃料的第一点火装置和用于点燃所述气缸的主燃烧室中的燃料的第二点火装置；以及发动机控制单元，所述发动机控制单元被配置为独立于所述第二点火装置而利用所述第一点火装置发起点火；以及

响应于所述第一燃烧状况，(i)利用所述第一点火装置和所述第二点火装置点燃燃料，或者(ii)利用所述第二点火装置点燃燃料而不利用所述第一点火装置点燃燃料，来操作所述发动机；

其中所述第一燃烧状况至少包括失火事件；

其中在检测到所述失火事件时，在与所述气缸相关联的一个燃烧循环中禁用所述点火系统；以及在所述一个燃烧循环完成之后，重新启用所述点火系统以利用所述第一点火装置和所述第二点火装置两者点燃燃料来操作所述发动机。

2.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定与所述内燃机的操作相关联的第二燃烧状况的发生；以及

响应于所述第二燃烧状况，仅利用所述第一点火装置点燃燃料来操作所述发动机。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述第一燃烧状况包括以下至少一项：发动机冷起动事件、点火装置失效事件、爆震事件、不充分燃烧混合物事件以及低发动机负荷事件。

4.如权利要求3所述的方法，其中所述第一燃烧状况包括发动机冷起动事件，其中所述冷起动事件响应于以下一项或多项来确定：发动机冷却剂温度小于发动机冷却剂温度阈值；发动机机油温度小于发动机机油温度阈值；发动机转速小于发动机转速阈值；所述内燃机处于非操作状况；以及所述内燃机的转动起动状况指示曲轴转速小于阈值转速。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述第二燃烧状况包括以下一项或多项：所述发动机冷却剂温度大于所述发动机冷却剂温度阈值；所述发动机机油温度大于所述发动机机油温度阈值；所述发动机转速大于所述发动机转速阈值；所述内燃机处于操作状况；以及所述转动起动状况指示所述曲轴转速大于所述阈值转速。

6.如权利要求3所述的方法，其中所述第一燃烧状况包括所述点火装置失效事件，并且所述点火装置失效事件包括所述第一点火装置未能点燃所述预燃烧室中的所述燃料。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述第一燃烧状况为所述失火事件。

8.如权利要求3所述的方法，其中所述第一燃烧状况包括所述不充分燃烧混合物事件，并且所述不充分燃烧混合物事件是响应于燃烧混合物的空燃比、λ传感器输出和发动机排出的NOx传感器输出中的至少一项而确定的稀燃烧混合物事件。

9.如权利要求1所述的方法，还包括：

利用所述第二点火装置确定所述主燃烧室中的电离状况。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述第一点火装置和所述第二点火装置为热点火装置。

11.如权利要求1所述的方法，其中所述第一点火装置和所述第二点火装置包括火花塞、柴油引燃点火装置、等离子点火装置和激光点火装置中的一者。