[其他]用于热交换器的集管箱，包括这样的箱的热交换器

说明书

本实用新型涉及一种用于热交换器的集管箱(1)，所述热交换器包括一束管，第一流体通过所述一束管流动，所述箱(1)包括至少一个集管室，该集管室设计成在与管连通的开口(19)处开口。根据本实用新型，箱还包括用于绕过集管室的通道(25)，所述箱(1)设计成使得旁路通道(25)可以抽空与第一流体一起流动的第二流体。

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，更具体地涉及热交换器，特别是用于机动车空调系统的交换器。

背景技术

通常，机动车辆设置有空调系统，其主要目的是向乘客空间供应热空气或冷空气。

在其简化形式中，机动车辆空调系统包括空调回路，该空调回路设置有压缩机，该压缩机能够压缩制冷流体并使其在回路中循环，具有减压单元以减小制冷流体的压力，并具有两个热交换器，即冷凝器和蒸发器。

热交换器通常呈多个彼此叠置的多个水平管束的形式，并且制冷流体在其中循环。为了有规律地将制冷流体分配在管束中，它包括集管箱或与管相关的多个集管箱。

空调回路的压缩机由油润滑。除了润滑压缩机之外，该油还可以排出后者产生的热量。油与制冷流体紧密接触，这意味着油与空调回路中的制冷流体一起循环。除了降低制冷流体的化学性质之外，油还会阻塞空调回路的交换器，这增加了后者的负荷损失，从而损害了空调回路的效率。然后，空调回路的整体性能受到不利影响。

申请人注意到，在一段时间内，油可能尤其积聚在集管箱中。该集管箱中的油积聚阻碍了制冷流体在热交换器的全部或部分管中的循环。

因此，发生热交换器的多个管不再使用或仅部分使用。在此情况下，术语“部分地”表示这些管中的制冷流体的流动低于不受油阻塞的管中的流动的事实。

实用新型内容

本实用新型的目的是要消除上述缺点中的至少一个。

为此目的，本实用新型涉及一种用于热交换器的集管箱，所述热交换器包括一束管，第一流体设计成通过所述管，所述箱包括至少一个集管室，该集管室构造成通向开口以与所述管连通。根据本实用新型，所述箱还包括用于绕过所述集管室的通道，所述箱构造成使得旁路通道可以排出与所述第一流体一起循环的第二流体，特别是油。

因此，本实用新型可以在油进入交换器管之前通过使用集管箱捕集油并将其从交换器下游排出到流体回路中来排出油。

根据本实用新型的各种附加特征，它们可以一起或单独使用：

-旁路通道经由集管箱的第一端(特别是低端)附近的一个或多个连接通道流体地连接到集管室；

-所述旁路通道平行于所述腔室延伸；

-所述旁路通道在所述箱的延伸方向上在所述箱的长度的至少一部分上延伸；

-所述箱包括集管板和/或块体，所述集管板限定所述连通开口，和/或所述块体限定所述集管室和所述旁路通道；

-所述块体被挤压；

-所述旁路通道是从所述块体的挤出获得的；

-所述集管箱包括装配在所述块体的第一和第二端上的挡板，所述挡板构造成关闭所述集管室和/或所述旁路通道；

-所述集管箱包括用于输出第一流体的法兰和用于在所述腔室和所述输出法兰之间连通的通路；

-旁路通道的输出流体地连接到所述连通通路和/或所述输出法兰；

-所述集管箱包括输入集管和输出集管；

-所述集管每个包括所述旁路通道的一部分；

-所述集管彼此远离，位于输入集管中的旁路通道的部分通过管道连接到位于输出集管中的旁路通道的部分；