[发明专利]通过历史模型提供车辆中存在乘员的通知的系统及其方法有效

专利信息
申请号: 201810003006.2 申请日: 2018-01-02
公开(公告)号: CN108297873B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: S·M·亚马莫托 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60W50/14
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 易咏梅;王春俏
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 通过 历史 模型 提供 车辆 存在 乘员 通知 系统 及其 方法
【说明书】:

发明公开的系统和方法涉及在到达目的地之前提供车辆中存在乘员的通知。在示例性实施例中,车辆可以包括用于跟踪车辆所采取或行驶的路线的定位系统。车辆可以包括用于确定在沿着车辆行驶的那些路线的车辆中是否有乘员探测系统。车辆还可包括通知系统。通知系统可存储车辆中有乘员和没有乘员时车辆行驶的路线。通知系统可以基于车辆有乘员和没有乘员时行驶的路线的历史模型,在有乘员时所采取的路线与乘员不相关时提供通知。

技术领域

本发明涉及在到达目的地时提供车辆中存在乘员的通知的由计算机执行的方法。本发明还涉及能够执行该方法的车辆以及车辆计算系统。

背景技术

在到达目的地时,坐在前排的父母可能会忘记在车辆的后座安静地睡觉的儿童。已开发的警告系统会通知驾驶员儿童被留在车辆上。这些系统可通过车辆的声音通知来提醒父母。通过车辆与父母的智能电话的连接可提供其他通知。警告系统可通知包括法律执行的其他信息。

在到达目的地之后给父母提供警告具有一些缺点。例如,驾驶员可能已经忘记让他们的孩子在托儿所下车。于是,驾驶员可能因此不得不返回托儿所并放下他们的孩子,浪费了宝贵的时间。这些系统可能没有适当地平衡可预测的通勤信息,例如,驾驶员送他们的孩子去上学然后去上班。本申请提供解决这些问题的系统及其方法。其他的益处和优点将从本申请提供的内容变得清楚,提供的这些优点是为了示例说明。

发明内容

根据一个示意实施例,给出一种用于提供车辆中存在乘员的通知的由计算机执行的方法。该方法可包括识别有乘员时采取的第一路线、识别没有乘员时采取的第二路线、确定第一路线与第二路线分离为不同方向的交叉路口、以及如果有乘员时采取第二路线则在车辆通过交叉路口后提供通知。

根据另一示意性实施例,提供一种车辆。该车辆可包括追踪车辆行驶的路线的定位系统;探测系统,该探测系统确定在沿着车辆行驶的这些路线的车辆中是否有乘员;和通知系统,该通知系统存储在车辆中有或没有乘员时由车辆行驶的路线,以基于有或没有乘员时车辆所行驶的路线的历史模型,在有乘员时采取一路线且该路线与乘员无关时提供通知。

根据又一示意性实施例,提供车辆计算系统。该车辆计算系统可包括至少一个处理器和一个可操作地联接到处理器的存储器,该存储器存储程序指令,在处理器执行程序指令时使得处理器执行进程。进程可包括识别有乘员时采取的第一路线、识别没有乘员时采取的第二路线、确定第一路线与第二路线分离为不同方向的交叉路口、以及如果有乘员时却采取第二路线则在通过交叉路口后提供通知。

附图说明

在随附权利要求书中陈述认为是本申请的特性的新颖特征。在以下的说明书中,相似的零件在说明书和附图中分别用相同的附图标记来标记。附图中未必按比例绘制,并且某些附图为了清楚和简明,可能以夸大或概括的形式示出。然而,本申请本身及其优选使用模型、进一步的目的和优点将在结合附图阅读时结合以下示例性实施例的详细描述来最佳理解,在附图中:

图1是根据本申请的一个方案的通过历史模型通知车辆中存在乘员的示例性环境的示意图;

图2是根据本申请的一个方案的示范地图的示意图,该地图提供交叉路口,在交叉路口之后可发出通知;

图3是根据本申请的一个方案的用于历史模型的车外处理的示例性车辆联通系统的示意图;

图4是根据本申请的一个方案的示出用于探测驾驶员、乘客和/或乘员的照相机和传感器的示例性车辆的示意图;

图5是根据本申请的一个方案的示出用于探测乘员的传感器的示例性载具的示意图;

图6是根据本申请的一个方案的车辆的示例性内部示出一个儿童和一个驾驶员的示意图;

图7是根据本申请的一个方案的车辆的示例性内部示出两个儿童和一个驾驶员的示意图;

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