[发明专利]一种汽车及电动汽车租赁控制方法和系统有效

专利信息
申请号: 201810004690.6 申请日: 2018-01-03
公开(公告)号: CN108215904B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 郑伟克;王文俊 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60L50/60 分类号: B60L50/60;B60R16/03
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电动汽车 租赁 控制 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种汽车及电动汽车租赁控制方法和系统,涉及电动汽车技术领域,该电动汽车租赁控制方法包括:在采集到电动汽车的制动信号,且检测到一键启停开关被按下的信号时,获取车机使能信号;根据车机使能信号,进行上电处理;在采集到一键启停开关再次被按下的信号时,删除车机使能信号。本发明通过在采集到电动汽车的制动信号,且检测到一键启停开关被按下的信号时,获取车机使能信号;根据车机使能信号,进行上电处理;在采集到一键启停开关再次被按下的信号时,删除车机使能信号,在电动汽车进行还车操作后删除车机使能信号,防止发生因亏电造成无法启动车辆的情况。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种汽车及电动汽车租赁控制方法和系统。

背景技术

目前,纯电动汽车在进行分时租赁时,当顾客在车辆使用完毕并进行还车操作后,由于分时租赁电动汽车中设有一智能钥匙,如果车中有人,仍旧可以打开鼓风机或收音机等器件进行用电,但是由于车辆已完成还车操作无法上高压,长时间使用用电设备易导致小电池亏电而无法重新启动车辆。

因此,亟需一种汽车及电动汽车租赁控制方法和系统,能够解决电动汽车在还车操作后依旧可以使用用电设备,易导致车辆亏电而无法重新启动车辆的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种汽车及电动汽车租赁控制方法和系统,用以解决电动汽车在还车操作后依旧可以使用用电设备,易导致车辆亏电而无法重新启动车辆的问题。

为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种电动汽车租赁控制方法,包括:

在采集到电动汽车的制动信号,且检测到一键启停开关被按下的信号时,获取车机使能信号;

根据车机使能信号,进行上电处理;

在采集到一键启停开关再次被按下的信号时,删除车机使能信号。

优选的,在采集到电动汽车的制动信号,且检测到一键启停开关被按下的信号之前,还包括:

在获取到车门开锁信号时,进行车门开锁处理。

优选的,所述电动汽车租赁控制方法还包括:

在采集到电动汽车的制动信号,但未检测到一键启停开关被按下的信号时,不进行低压上电处理。

优选的,根据车机使能信号,进行上电处理的步骤包括:

在获取到车机使能信号为允许时,进行低压上电;

在获取到低压上电完成的信号时,进行高压上电。

优选的,根据车机使能信号,进行高压上电处理的步骤还包括:

在未获取到车机使能信号为允许时,不进行低压上电处理。

本发明实施例还提供了一种电动汽车租赁控制系统,包括:

PEPS(无钥匙进入及起动系统,Passive Entry Passive Start),用于在采集到电动汽车的制动信号,且检测到一键启停开关被按下的信号时,获取RT-BOX(租赁车机控制器,Rent Telematics BOX)发送的车机使能信号;在采集到一键启停开关再次被按下的信号时,删除PEPS获取的车机使能信号;

VCU(控制整车控制器,Vehicle Control Unit),用于获取RT-BOX发送的车机使能信号,并根据车机使能信号,进行上电处理;在采集到一键启停开关再次被按下的信号时,删除VCU获取的车机使能信号。

优选的,所述电动汽车租赁控制系统还包括:

BCM(车身控制器,Body Control Module),用于在获取到开锁信号时,进行开锁处理。

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