[发明专利]一种车辆及其车门内饰板地图袋在审
申请号: | 201810008355.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN108382315A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 尹兆明;李鹏 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地图袋 挡板 杯托 长条状物品 车门内饰板 杯子 可伸缩的 可伸缩地 伸出状态 收纳 便利性 固定的 内壁 盛放 推回 体内 干涉 应用 保证 | ||
本发明公开了一种车辆及其车门内饰板地图袋,其中,车门内饰板地图袋包括地图袋本体以及设置于地图袋本体内壁上的杯托挡板,其中,地图袋本体的内壁上形成有凹槽,杯托挡板可伸缩地设置于凹槽中;在应用时,当杯托挡板处于伸出状态时,可以起到对杯子进行固定的作用;当需要使用地图袋盛放长条状物品时,可将杯托挡板推回至凹槽内,避免其与长条状物品发生干涉,由此可见,通过上述可伸缩的杯托挡板,提高了地图袋的灵活性,既能够保证对于杯子的固定,又不会影响长条状物品的放置,改善了地图袋的收纳能力,功能性及便利性得到了增强。
技术领域
本发明涉及车辆制造技术领域,特别涉及一种车辆及其车门内饰板地图袋。
背景技术
随着汽车行业的发展,人们对于汽车内部储物空间的功能性、便利性的要求也越来越高。
汽车车门通常包括内饰板和钣金件,内饰板和钣金件之间具有一定间隙,因此,在内饰板的下方可形成一容置物品的空间,业内称之为地图袋。请参阅图1,图1为现有技术中地图袋在盛放杯子时的结构示意图,目前的地图袋01中,通常会设置固定式杯托结构02以便于杯子03的固定,然而,请参阅图2和图3,图2为现有技术中地图袋在盛放长条物品时的结构示意图,图3为图2中A-A的截面图,当在地图袋01放置长条状物品04时,固定式杯托结构02将与长条状物品04发生干涉,导致长条状物品04不能完全放入地图袋01中,在车辆行驶过程中,容易由于颠簸发出异响,甚至导致长条状物品04跌落,导致地图袋01作用有限。
因此,如何改善目前地图袋的结构,提高其对于不同形状物品的接纳能力,使其能够充分发挥作用,满足人们对于储物空间功能性、便利性的要求,成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的第一个目的在于提供一种车门内饰板地图袋,以提高其对于不同形状物品的接纳能力,使其能够充分发挥作用,满足人们对于储物空间功能性、便利性的要求,本发明的第二目的在于提供一种具有上述车门内饰板地图袋的车辆。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种车门内饰板地图袋,包括地图袋本体以及设置于所述地图袋本体内壁上的杯托挡板,所述地图袋本体的内壁上形成有凹槽,所述杯托挡板可伸缩地设置于所述凹槽中。
优选地,所述杯托挡板包括:
挡板主体,铰接于所述凹槽中,所述挡板主体处于第一极限位置时突出于所述凹槽,所述挡板主体处于第二极限位置时隐入所述凹槽内;
弹性复位件,用于使所述挡板主体保持向第一极限位置运动的趋势。
优选地,所述挡板主体在第一极限位置状态下朝向所述地图袋本体开口的一侧形成导向面。
优选地,所述挡板主体在第一极限位置状态下背离所述地图袋本体开口的一侧形成斜平面,所述斜平面在所述挡板主体处于第二极限位置时与所述地图袋本体内壁齐平。
优选地,所述导向面为凸圆弧面,且与所述斜平面圆滑过渡。
优选地,所述挡板主体上形成有限位凸台,所述凹槽内形成有限位面,所述限位凸台与所述限位面抵触配合使所述挡板主体保持在所述第一极限位置。
优选地,所述限位凸台和/或所述限位面上设置有缓冲垫。
优选地,所述弹性复位件为扭转弹簧。
优选地,所述凹槽内设置有安装轴,所述挡板主体可转动地设置于所述安装轴,所述扭转弹簧的主体套装在所述安装轴上,所述扭转弹簧的至少一个扭转臂设置于所述挡板主体,其余的扭转臂设置于所述安装轴或所述凹槽壁面。
一种车辆,包括车门内饰板以及设置于所述车门内饰板的地图袋,所述地图袋为如上任一项所述的车门内饰板地图袋。
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