[发明专利]跨骑型车辆和用于组装跨骑型车辆的方法

权利要求书

1.一种跨骑型车辆，包括：

车身框架(10)，其包括头管(11)、从侧面观察所述车辆时从所述头管(11)向下延伸的下框架(12)以及从侧面观察所述车辆时从所述下框架(12)向后且向上延伸的座椅框架(13L、13R)；

储箱(45)，其支承于所述座椅框架(13L、13R)；

动力单元(50)，其可枢转地支承于所述座椅框架(13L、13R)；

后轮(6、7)，其支承于所述动力单元(50)；

其中，所述座椅框架(13L、13R)包括从侧面观察所述车辆时与所述储箱(45)重叠的第一部分(13a)以及从侧面观察所述车辆时配置在所述第一部分(13a)的后方且从后面观察所述车辆时与所述储箱(45)重叠的第二部分(13b)，

所述跨骑型车辆还包括

第一托架板(31)，其设置在所述座椅框架(13L、13R)的所述第二部分(13b)上；

第二托架板(32)，其设置在所述座椅框架(13L、13R)的所述第二部分(13b)上且相比于所述第一托架板(31)配置在车辆宽度方向的内侧；

套环(35)，其放置在所述第一托架板(31)与所述第二托架板(32)之间，所述套环(35)包括具有第一外径(d1)的第一圆柱部(35a)以及具有比所述第一外径(d1)更大的第二外径(d2)的第二圆柱部(35b)；以及

后缓冲单元(8)，其包括圆柱状上支承部(8A)和下支承部(8B)，所述套环(35)的所述第一圆柱部(35a)插入所述上支承部(8A)中，所述上支承部(8A)可枢转地支承于所述第一圆柱部(35a)，所述下支承部(8B)可枢转地支承于所述动力单元(50)，其中，

在包括所述套环(35)的中心线(35c)的竖直截面中，所述第一托架板(31)相比于所述座椅框架(13L、13R)的中心(13Lc)配置在所述车辆宽度方向的外侧；

在包括所述套环(35)的所述中心线(35c)的所述竖直截面中，所述第二托架板(32)的至少一部分相比于所述座椅框架(13L、13R)在所述车辆宽度方向上的内端配置在所述车辆宽度方向的内侧；以及

所述套环(35)形成为使得当所述套环(35)在所述第一托架板(31)和所述第二托架板(32)之间以所述第一圆柱部(35a)相比于所述第二圆柱部(35b)配置在所述车辆宽度方向的外侧的方式放置时，在包括所述套环(35)的所述中心线(35c)的所述竖直截面中，所述第一圆柱部(35a)配置在经过所述座椅框架(13L、13R)的所述中心(13Lc)的竖直线(13V)上。

2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其中，所述第一圆柱部(35a)相比于所述第二圆柱部(35b)配置所述车辆宽度方向的外侧；以及

在包括所述套环(35)的所述中心线(35c)的所述竖直截面中，所述后缓冲单元(8)的所述上支承部(8A)放置在经过所述座椅框架(13L、13R)的所述中心(13Lc)的所述竖直线(13V)上。

3.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其中，所述第一圆柱部(35a)相比于所述第二圆柱部(35b)配置在所述车辆宽度方向的内侧；以及

在包括所述套环(35)的所述中心线(35c)的所述竖直截面中，所述后缓冲单元(8)的所述上支承部(8A)相比于经过所述座椅框架(13L、13R)的所述中心(13Lc)的所述竖直线(13V)放置在所述车辆宽度方向的内侧。

4.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其中，所述第一托架板(31)是从所述座椅框架(13L、13R)竖直向下延伸的平板；以及

所述第二托架板(32)是弯曲板，所述弯曲板包括从所述座椅框架(13L、13R)在所述车辆宽度方向上向内且向下延伸的基座部(32a)以及从所述基座部(32a)竖直向下延伸的主体部(32b)。

5.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其中，在包括所述套环(35)的所述中心线(35c)的所述竖直截面中，所述套环(35)在沿所述套环(35)的所述中心线(35c)的方向上的尺寸(35f)大于或等于所述座椅框架(13L、13R)在平行于所述套环(35)的所述中心线(35c)的方向上的尺寸(13f)的1/2。