[发明专利]车辆变速箱故障的确认和处理系统有效
申请号: | 201810010181.4 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN108204452B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 王毅;斯红路;邓涛;刘增玥;陈国利;银联作;舒玉春;刘苏苏;戴吕俊雅 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
代理公司: | 50210 重庆志合专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡荣珲;代婵<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障属性 故障信号 变速器控制器 变速器故障 车辆变速箱 安全状态 处理系统 故障处理 故障类型 通讯模块 变速箱 替代 配置 双离合器自动变速器 变速箱系统 电气元件 软件计算 双离合器 退出条件 相关信息 相应属性 自动变速 双离合 退出 汽车 保证 | ||
1.一种车辆变速箱故障的确认和处理系统,其特征在于:包括故障处理和通讯模块、变速箱故障检测模块以及执行模块,所述变速箱故障检测模块用于接收变速箱上的电气元件故障信号和软件计算故障信号,并将检测到的故障信号输入给故障处理和通讯模块,所述故障处理和通讯模块用于将变速器所涉及的故障进行三类设置:确定故障类型、配置故障属性和故障相关信息,且所述故障处理和通讯模块用于根据配置故障属性设置的相应属性,确认故障并得到相应的故障替代策略输出给执行模块,所述执行模块用于执行故障处理和通讯模块输出的故障替代策略,使变速箱进入安全状态;
在执行模块执行所述替代策略期间,所述变速箱故障采集模块用于实时监测所述变速箱故障信号是否消失,若变速箱故障检测模块检测到故障信号消失后,所述故障处理和通讯模块用于判断在故障信号消失后执行所述替代策略执行时间是否超过配置故障属性设置的防故障反跳时间,若在故障信号消失后所述替代策略执行时间没有超过所述防故障反跳时间,则所述执行模块不会取消执行替代策略,若在故障信号消失后所述替代策略执行时间超过所述防故障反跳时间,则在满足故障防反跳时间后所述故障处理和通讯模块就退出故障替代策略或者依据配置故障属性设置的替代策略退出条件退出替代策略,故障处理和通讯模块依据配置故障属性设置的替代策略退出条件退出替代策略的具体方法为:所述故障处理和通讯模块用于判断当前变速箱是否满足配置故障属性设置的替代策略退出条件,若满足所述替代策略退出条件,则控制执行模块退出替代策略,使变速箱系统退出安全状态,让变速箱恢复正常,若不满足所述替代策略退出条件,即使故障信号消失,执行模块还是会继续执行替代策略,每个故障信号的故障替代策略执行相互之间并不发生干扰,并且一个故障信号对应的替代策略退出,不影响其他故障信号的故障替代策略执行。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述故障替代策略退出条件包括变速箱控制器下电、变速箱模式在N档、两个离合器同时脱开3者中的一种或几种。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:所述故障处理和通讯模块判断在故障信号消失后执行所述替代策略执行时间是否超过配置故障属性设置的防故障反跳时间的方法是:将定时器设置为在特定时段会产生环绕,在定时器运行过程中,故障消失,配置故障属性设置的防故障反跳时间与当前定时器值相加形成新的防故障反跳时间,定时器值与新的防故障反跳时间两者之间的差值为有符号数据,在定时器环绕发生前的时候,所述防故障反跳时间完成前,所述定时器值与新的防故障反跳时间的差值为负值,当所述防故障反跳时间完成后,定时器值与新的防故障反跳时间的差值变为0或者正值,代表所述差值有效,在所述定时器环绕发生后,所述防故障反跳时间完成前,新的防故障反跳时间同样会大于定时器值,因此所述环绕发生后,在所述防故障反跳时间达到前,所述定时器值与所述防故障反跳时间的差值同样为负值,当所述防故障反跳时间完成后,所述差值变为0或者正值,代表所述差值有效,当所述差值有效时,则确定在所述故障信号消失后执行所述替代策略执行时间超过配置故障属性设置的防故障反跳时间。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述故障处理和通讯模块用于根据配置故障属性设置的故障过滤时间确认故障,具体方法为:所述故障处理和通讯模块判断所述变速箱故障信号持续时间是否超过配置故障属性设置的故障过滤时间,若该变速箱故障信号持续时间不超过所述故障过滤时间即该变速箱故障信号在故障过滤时间内消失,则不进行故障处理,若该变速箱故障信号持续时间超过所述故障过滤时间,则确认故障存在,允许进行故障处理。
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