[发明专利]车辆变速箱故障的确认和处理系统有效

专利信息
申请号: 201810010181.4 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN108204452B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 王毅;斯红路;邓涛;刘增玥;陈国利;银联作;舒玉春;刘苏苏;戴吕俊雅 申请(专利权)人: 重庆青山工业有限责任公司
主分类号: F16H61/12 分类号: F16H61/12
代理公司: 50210 重庆志合专利事务所(普通合伙) 代理人: 胡荣珲;代婵<国际申请>=<国际公布>=
地址: 40277*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 故障属性 故障信号 变速器控制器 变速器故障 车辆变速箱 安全状态 处理系统 故障处理 故障类型 通讯模块 变速箱 替代 配置 双离合器自动变速器 变速箱系统 电气元件 软件计算 双离合器 退出条件 相关信息 相应属性 自动变速 双离合 退出 汽车 保证
【说明书】:

发明公开了一种车辆变速箱故障的确认和处理系统,变速器控制器接收双离合变速箱上的电气元件故障信号和软件计算故障信号,通过所述故障处理和通讯模块将所述变速器故障所涉及的故障进行三类设置:确定故障类型,配置故障属性和故障相关信息,根据配置故障属性设置的相应属性,确认故障信号和相应的替代策略,通过所述变速器控制器使变速箱进入安全状态,所述故障处理和通讯模块确认所述变速器故障消失后,依据配置故障属性的替代策略退出条件,退出替代策略,所述变速箱系统退出安全状态恢复正常。本发明解决了双离合器自动变速器在多故障类型下的安全性,保证了汽车允许的安全性,降低双离合器自动变速故障的危害。

技术领域

本发明涉及变速器故障处理和通讯领域,具体涉及一种车辆变速箱故障的确认和处理系统。

背景技术

变速器作为汽车重要的动力部件之一,起着传递动力和改变方向等重要作用。在变速箱故障时对搭载的整车的安全性有着重大的影响。随着汽车技术的发展,自动变速器特别是双离合器变速器本身使用了大量的电气器件、电子设备、可编程电子器件,这些与电相关设备的使用,大大增加了其失效的可能性,使得自动变速器发生故障的概率大大增加。同时,探测确认与处理变速器故障特别是在多个故障发生时,如何准确和安全的处理变速器故障成为关键。

现有故障诊断技术对故障的处理方式比较单一,特别在多个故障发生时,不能准确针对各个故障合理的进行故障处理方式。较多采用都是让车辆进入一个跛行回家状态,甚至命令变速箱停止工作。当故障反复出现和真正消失后时,也不能及时有效的应对。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术对应的不足,提供一种车辆变速箱故障的确认和处理系统,本发明解决了双离合器自动变速器在多故障类型下的安全性,保证了汽车允许的安全性,降低双离合器自动变速故障的危害。

本发明的目的是采用下述方案实现的:一种车辆变速箱故障的确认和处理系统,包括故障处理和通讯模块、变速箱故障检测模块以及执行模块,所述变速箱故障检测模块用于接收变速箱上的电气元件故障信号和软件计算故障信号,并将检测到的故障信号输入给故障处理和通讯模块,所述故障处理和通讯模块用于将变速器所涉及的故障进行三类设置:确定故障类型、配置故障属性和故障相关信息,且所述故障处理和通讯模块用于根据配置故障属性设置的相应属性,确认故障并得到相应的故障替代策略输出给执行模块,所述执行模块用于执行故障处理和通讯模块输出的故障替代策略,使变速箱进入安全状态。

在执行模块执行所述替代策略期间,所述变速箱故障采集模块用于实时监测所述变速箱故障信号是否消失,若变速箱故障检测模块检测到故障信号消失后,所述故障处理和通讯模块用于判断在故障信号消失后执行所述替代策略执行时间是否超过配置故障属性设置的防故障反跳时间,若在故障信号消失后所述替代策略执行时间没有超过所述防故障反跳时间,则所述执行模块不会取消执行替代策略,若在故障信号消失后所述替代策略执行时间超过所述防故障反跳时间,则在满足故障防反跳时间后所述故障处理和通讯模块就退出故障替代策略或者依据配置故障属性设置的替代策略退出条件退出替代策略,故障处理和通讯模块依据配置故障属性设置的替代策略退出条件退出替代策略的具体方法为:所述故障处理和通讯模块用于判断当前变速箱是否满足配置故障属性设置的替代策略退出条件,若满足所述替代策略退出条件,则控制执行模块退出替代策略,使变速箱系统退出安全状态,让变速箱恢复正常,若不满足所述替代策略退出条件,即使故障信号消失,执行模块还是会继续执行替代策略,每个故障信号的故障替代策略执行相互之间并不发生干扰,并且一个故障信号对应的替代策略退出,不影响其他故障信号的故障替代策略执行。

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