[发明专利]纵向调节器及车辆座椅有效
申请号: | 201810010213.0 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN108284773B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | I·夸斯特 | 申请(专利权)人: | 安道拓工程技术知识产权有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵向 调节器 车辆 座椅 | ||
1.一种用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10),包括:
下导轨(12);
上导轨(14),所述上导轨在所述下导轨(12)中被引导,使得所述上导轨能在所述纵向调节器(10)的纵向方向(x)上移位;以及
布置在所述下导轨(12)和所述上导轨(14)之间并与所述下导轨(12)和所述上导轨(14)接触的至少一个支撑元件(16),
其特征在于,
还包括布置在所述下导轨(12)中的开口(28),
所述支撑元件(16)具有锁定装置(20),如果所述锁定装置(20)与所述开口(28)相互作用,则在所述上导轨(14)相对于所述下导轨(12)的移位期间防止所述支撑元件(16)相对于所述下导轨(12)的移位超出预定作用区域,
其中,在所述上导轨(14)相对于所述下导轨(12)的移位期间,借助于所述锁定装置(20)的弹簧弹性部分(24)能够枢转到所述开口(28)中的事实而防止所述支撑元件(16)相对于所述下导轨(12)的移位超出所述预定作用区域。
2.如权利要求1所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述锁定装置(20)以整体接合和/或形状锁合的方式被保持在所述支撑元件(16)中。
3.如权利要求1或2所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述锁定装置(20)是弹簧板。
4.如权利要求3所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述弹簧板是扁平形状的弹簧。
5.如权利要求1或2所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述锁定装置(20)通过相应的保持部分(22)被保持在所述支撑元件(16)上。
6.如权利要求1或2所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述锁定装置(20)具有至少一个弹簧弹性部分(24)。
7.如权利要求6所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述锁定装置(20)具有两个弹簧弹性部分(24)。
8.如权利要求7所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述两个弹簧弹性部分(24)在所述纵向调节器的竖直方向(z)上具有偏移。
9.如权利要求7所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述两个弹簧弹性部分(24)中的一个用于在所述纵向方向(x)上将所述预定作用区域限定到前部,以及相应的另一部分(24)用于在所述纵向方向(x)上将所述预定作用区域限定到后部。
10.如权利要求1或2所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述下导轨(12)具有两个开口(28)。
11.如权利要求7所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述下导轨(12)具有两个开口(28),根据相应配合的弹簧弹性部分(24)的偏移,所述下导轨(12)的两个开口(28)具有在所述纵向调节器的竖直方向(z)上的偏移。
12.如权利要求10所述的纵向调节器(10),其特征在于,所述两个开口(28)在所述纵向方向上限定所述支撑元件(16)的作用区域。
13.一种车辆座椅(1),其具有如权利要求1至12中任一所述的纵向调节器(10)。
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