[发明专利]一种汽车尾门脚踢传感器系统

说明书

本发明公开了汽车尾门脚踢传感器系统，其包括：用于感应踢脚动作的第一电容带和第二电容带，用于感应环境因数的第三电容带，以及处理模块，该处理模块采集第一电容带，第二电容带以及第三电容带的信号，并根据第三电容带感应到的感应环境因数信号来对第一电容带和第二电容带的踢脚动作感应信号进行修正补偿。本发明提供的方案能够有效减小环境因素造成的误触发，提高了脚踢传感器对环境的抗干扰性。

技术领域

本发明涉及传感器技术，具体涉及车用脚踢传感器。

背景技术

当今汽车电子技术领域日新月异，更多的电子产品已经越来越人性化，满足人们对舒适、安全、智能等因素的追求。为了更好的用户体验，更方便的利于用户在双手拿满东西时开启汽车尾门，现在脚踢传感器以舒适、方便、安全等特点成为了主流。

目前脚踢传感器的传感方式有多种，如超声波式传感器、微波式传感器、红外式传感器以及电容式传感器等等。由于电容式传感器具有成本低廉、安装方便快捷、误传感概率低等优点而成为主流。

现有电容式脚踢传感器的设计主要是以两条电容带以平行关系的方式安装在汽车尾部，两条电容带用来识别人的脚踢动作。然而在汽车尾部有着诸多的环境因数影响，如雨水、雪花、沙尘等等，两条电容带并不能识别出是否有环境因数的影响，也就不能确定信号的有效性，抗干扰能力低下。

发明内容

针对现有电容式脚踢传感器方案在抗干扰能力方面所存在的问题，需要一种新的电容式脚踢传感器方案。

为此，本发明所要解决的问题是提供一种汽车尾门脚踢传感器系统，以克服现有技术所存在的缺陷。

为了解决上述问题，本发明提供的汽车尾门脚踢传感器系统，其包括：

第一电容带，用于感应踢脚动作；

第二电容带，用于感应踢脚动作；

第三电容带，用于感应环境因数；

处理模块，采集第一电容带，第二电容带以及第三电容带的信号，并根据第三电容带感应到的感应环境因数信号来对第一电容带和第二电容带的踢脚动作感应信号进行修正补偿。

进一步的，所述第一电容带与第二电容带长度相等。

进一步的，所述处理模块将采集的三个电容带的信号分别存进三个不同的数组，通过第三电容带采集的数据，修正其存储的环境影响数据；再利用修正后环境影响数据来修正处理第一电容和第二电容采集存储的信号数据，得到第一电容和第二电容采集信号的变化趋势；接着比较第一电容和第二电容采集信号的变化趋势是否满足预先设定的变化趋势，来确认第一电容和第二电容采集的信号是否为脚踢信号。

本发明提供的方案能够有效减小环境因素造成的误触发，提高了脚踢传感器对环境的抗干扰性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明实例中汽车尾门脚踢传感器系统的组成示例图；

图2为本发明实例中处理后信号图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

本实例通过在现有采用两条电容带的基础上，进一步进入第三根电容带来检测环境变化的信号，并以此来对用于感应脚踢信号的第一和第二电容带感应信号进行补偿，实现在外界环境的影响下，对脚踢传感器进行补偿干扰信号，得到真实信号。