[发明专利]一种空水冷联合运行增汽机节能系统在审
申请号: | 201810013561.3 | 申请日: | 2018-01-07 |
公开(公告)号: | CN108180044A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 席东民;林咸钗;胡林静 | 申请(专利权)人: | 联合瑞升(北京)科技有限公司;内蒙古工业大学 |
主分类号: | F01K13/00 | 分类号: | F01K13/00;F01K17/02;F01D25/12;F24D3/10;F28B9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100020 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽机 乏汽 支路 空冷机组 抽吸 动力蒸汽管道 汽机凝汽器 水冷凝汽器 节能系统 联合运行 引出管道 空水 动力蒸汽入口 空冷汽轮机组 水冷汽轮机组 汽轮机本体 热网循环水 动力装置 乏汽管道 管道支路 节能效果 排汽管路 蒸汽入口 凝结水 侧相 冷端 两路 吸入 工作量 改造 投资 | ||
1.一种空水冷联合运行增汽机节能系统,包括水冷汽轮机组、空冷汽轮机组、水冷凝汽器、增汽机、增汽机凝汽器、动力蒸汽管道、空冷机组乏汽管道、空冷机组乏汽引出管道、空冷机组乏汽引出支路、增汽机抽吸乏汽支路、水冷凝汽器凝结水支路、热网循环水管道支路;其特征在于,从直接空冷汽轮机组乏汽管道上开孔,将乏汽引出来;空冷机组乏汽引出管道的一端,连接至空冷机组乏汽管道上;空冷机组乏汽引出管道的另一端,分成两路,分别连接至增汽机抽吸乏汽支路和空冷机组乏汽引出支路上;增汽机动力蒸汽入口与动力蒸汽管道相连接;增汽机吸入蒸汽入口与增汽机抽吸乏汽支路相连接;增汽机排汽管路与增汽机凝汽器壳侧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,增汽机抽吸乏汽支路上设有切换及流量调节阀门;增汽机凝汽器的壳侧分别与增汽机排汽口和空冷机组乏汽引出支路相连接;空冷机组乏汽引出支路上设有切换及流量调节阀门。
3.根据权利要求1所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,增汽机凝汽器的水侧进口分别与水冷凝汽器凝结水支路和热网循环水管道支路相连接;增汽机凝汽器的水侧出口分别与水冷机组相应的凝结水系统和热网循环水下一级加热设备相连接。
4.根据权利要求3所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,凝结水管路和热网回水管道、热网出水管道上设置有切换及流量调节阀门。
5.根据权利要求3所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,水冷凝汽器凝结水支路同时连接到若干台水冷凝汽器凝结水管路上。
6.根据权利要求1所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,系统中配置的增汽机为多台。
7.根据权利要求6所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统,其特征在于,多台增汽机均为可调喷嘴结构,或均为固定喷嘴结构,或部分可调喷嘴结构、部分固定喷嘴结构。
8.一种根据权利要求1所述一种空水冷联合运行增汽机节能系统的运行方法,其特征在于,
(a1)冬季运行时,来自电厂空冷机组的部分乏汽,经过增汽机升压升温后,进入增汽机凝汽器壳侧,来自供热系统的热网循环水,进入增汽机凝汽器管侧;增汽机排汽温度大于热网回水温度,增汽机凝汽器作为热网加热凝汽器,加热热网循环水;
(a2)夏季运行时,来自电厂空冷机组的乏汽,直接进入增汽机凝汽器壳侧,来自电厂水冷机组凝汽器的凝结水,进入增汽机凝汽器管侧;水冷凝汽器凝结水温大大低于空冷机组排汽饱和温度,利用水冷凝汽器凝结水冷却空冷机组的部分排汽。
9.根据权利要求8所述的一种空水冷联合运行增汽机节能系统的运行方法,其特征在于,冬季运行时,空冷机组乏汽引出支路、凝结水管路阀门关闭,增汽机抽吸乏汽支路、热网回水管道、热网出水管道阀门开启;夏季运行时,空冷机组乏汽引出支路、凝结水管路阀门开启,增汽机抽吸乏汽支路、热网回水管道、热网出水管道阀门关闭。
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