[发明专利]基于析气率的车辆电池再充电控制器

权利要求书

1.一种车辆，包含：

电池；

连接至所述电池的析气传感器；和

车身控制模块，所述车身控制模块包括电池管理控制器，所述电池管理控制器用于进行以下操作：

响应于由所述析气传感器测得的析气率满足第一阈值，而降低用于对所述电池进行充电的电压；和

响应于所述析气率满足小于所述第一阈值的第二阈值，而升高用于对所述电池进行充电的所述电压。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述电池管理控制器周期性地进入更新模式。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述电池管理控制器在所述更新模式中增大所述第一阈值和所述第二阈值。

4.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述电池管理控制器在所述更新模式中进行以下操作：

确定处于所述更新模式期间的累积失水量；和

当所述累积失水量满足第三阈值时，退出所述更新模式。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一阈值和所述第二阈值是基于所述电池的目标失水量、所述电池中的初始电解液量、以及所述电池的预期使用年限。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第二阈值大于零。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中所述电池管理控制器响应于未接收到析气率测量值，而基于由电池管理系统测得的所述电池的参数来估算所述析气率。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中所述电池管理控制器在所述电池的预期使用年限期间减小所述第一阈值和所述第二阈值。

9.一种用于对车辆电池进行再充电的方法，包含：

响应于由析气传感器测得的析气率满足第一阈值，而降低用于对所述车辆电池进行充电的电压；和

响应于由所述析气传感器测得的析气率满足小于所述第一阈值的第二阈值，而升高用于对所述车辆电池进行充电的电压。

10.根据权利要求9所述的方法，包括周期性地进入更新模式。

11.根据权利要求10所述的方法，包括在所述更新模式中，增大所述第一阈值和所述第二阈值。

12.根据权利要求10所述的方法，包括，在所述更新模式中：

确定处于所述更新模式期间的累积失水量；和

当所述累积失水量满足第三阈值时退出所述更新模式。

13.根据权利要求9所述的方法，包括：响应于未接收到析气率测量值，而基于由电池管理系统测得的所述车辆电池的参数来估算所述析气率。

14.根据权利要求9所述的方法，包括：

基于所述车辆电池的使用年限和所述车辆电池的实际累积失水量来确定所述车辆电池的目标累积失水量；

响应于所述目标累积失水量大于所述实际累积失水量，而增大所述第一阈值和所述第二阈值；和

响应于所述目标累积失水量小于所述实际累积失水量，而减小所述第一阈值和所述第二阈值。

15.一种车辆，包含：

电池；

连接至所述电池的电池管理系统，所述电池管理系统用于测量所述电池的电压电平、电流、温度和荷电状态；和

车身控制模块，所述车身控制模块包括电池管理控制器，所述电池管理控制器用于进行以下操作：

基于所述电池的所述电压电平、所述电流、所述温度和所述荷电状态来确定所述电池的析气率；

响应于所述析气率满足第一阈值，而降低用于对所述电池进行充电的电压；和

响应于所述析气率满足小于所述第一阈值的第二阈值，而升高用于对所述电池进行充电的所述电压。

16.一种包含指令的有形计算机可读介质，所述指令在被执行时，使得车身控制模块用于进行以下操作：

响应于由析气传感器测得的析气率满足第一阈值，而降低用于给电池进行充电的电压调节器的输出；和

响应于由所述析气传感器测得的析气率满足小于所述第一阈值的第二阈值，而升高用于给所述电池进行充电的所述电压调节器的所述输出。