[发明专利]列车开关门控制方法、装置和系统有效
申请号: | 201810015926.6 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN110017082B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 吴丹丹;王发平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/77 | 分类号: | E05F15/77 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 开关 门控 方法 装置 系统 | ||
1.一种列车开关门控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
车载设备VOBC获取列车的车门状态;
列车的车门状态存在异常的情况下,所述VOBC向ATS发送用于提示车门状态存在异常的消息,以使所述ATS根据所述消息发出用于通知用户确认是否发送远程开关门指令的提示信息,并获取存在异常车门及相应站台的监控画面,在界面显示所述监控画面;
当所述ATS响应于所述用户指令确认操作发送所述远程开关门指令时,所述VOBC根据所述ATS发送的远程开关门指令确定需执行开门过程或者关门过程,以及确定所需控制的单个车门或至少一侧车门;
所述VOBC根据列车的运行状态,确定是否符合所述远程开关门指令对应的执行条件;
若所述列车的运行状态符合所述执行条件,所述VOBC根据所述远程开关门指令,执行开门过程或者关门过程。
2.根据权利要求1所述的列车开关门控制方法,其特征在于,所述VOBC根据所述远程开关门指令,执行开门过程或者关门过程,包括:
所述VOBC根据所述远程开门指令执行开门过程,具体包括:
所述VOBC向列车控制和管理系统TCMS发送远程开门信息,所述远程开门信息用于指示所述TCMS向车载和地面广播发出开门提示;
所述VOBC根据远程开门指令控制单个车门或至少一侧车门执行车门和屏蔽门联动的开门过程。
3.根据权利要求2所述的列车开关门控制方法,其特征在于,所述VOBC根据远程开门指令控制所述单个车门或至少一侧车门执行车门和屏蔽门联动的开门过程,包括:
所述VOBC向车门门控器发送用于控制所述单个车门或至少一侧车门开启的开启车门指令,并向联锁CI发送用于控制相应的屏蔽门开启的开启屏蔽门指令,以使所述单个车门或至少一侧车门以及相应的屏蔽门联动开启。
4.根据权利要求1所述的列车开关门控制方法,其特征在于,所述VOBC根据所述远程开关门指令,执行开门过程或者关门过程,包括:
所述VOBC根据所述远程关门指令执行关门过程,具体包括:
所述VOBC向列车控制和管理系统TCMS发送远程关门信息,所述远程关门信息用于指示所述TCMS向车载和地面广播发出关门提示;
所述VOBC根据所述远程关门指令控制单个车门或至少一侧车门执行车门和屏蔽门联动的关门过程。
5.根据权利要求4所述的列车开关门控制方法,其特征在于,所述VOBC根据所述远程关门指令控制单个车门或至少一侧车门执行车门和屏蔽门联动的关门过程,包括:
所述VOBC向车门门控器发送用于控制所述单个车门或至少一侧车门关闭的关闭车门指令,并向CI发送用于控制相应的屏蔽门关闭的关闭屏蔽门指令,以使所述单个车门或至少一侧车门以及相应的屏蔽门联动关闭。
6.根据权利要求1-5任一项所述的列车开关门控制方法,其特征在于,所述VOBC根据列车的运行状态,确定是否符合所述远程开关门指令对应的执行条件,包括:
若列车处于非零速状态,则不符合远程开门指令对应的执行条件;
若列车处于零速停稳状态,则符合远程开门指令对应的执行条件;
若在最近的预设时间段内,车门门控器反馈关门失败达到预设次数,则不符合远程关门指令对应的执行条件。
7.一种列车开关门控制系统,其特征在于,包括:相互通信的车载设备VOBC和自动列车监控系统ATS;
其中,所述ATS,用于将远程开关门指令发送至所述VOBC;
所述VOBC用于执行权利要求1-6任一项所述的列车开关门控制方法。
8.根据权利要求7所述的列车开关门控制系统,其特征在于,所述ATS,具体用于:
根据所述VOBC发送的用于提示车门状态存在异常的消息,发出提示信息;所述提示信息,包括车门状态存在异常的提示信息,和/或,通知用户确认是否生成所述远程开关门指令的提示信息;
根据用户的指令确认操作,生成并发送所述远程开关门指令。
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