[发明专利]一种精密减速机输入轴的轴向调整机构在审
申请号: | 201810019215.6 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN108019494A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王敏;徐敬;胡洪慧 | 申请(专利权)人: | 台州椒星传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐斌斌 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精密 减速 输入 轴向 调整 机构 | ||
1.一种精密减速机输入轴的轴向调整机构,精密减速机包括具有轴孔(1a)的壳体(1)、均设置在壳体(1)内的输入轴(2)和传动轮(3),本输入轴的轴向调整机构包括锁紧螺栓(4)、呈环形的锁紧螺母盘(5)和一端滑动穿设在所述轴孔(1a)内的调节套(6),所述输入轴(2)一端轴向固定在所述调节套(6)内,所述锁紧螺母盘(5)套设在所述调节套(6)外且与调节套(6)之间螺纹连接,其特征在于,所述锁紧螺母盘(5)的一侧具有从内圈贯穿至外圈的夹紧缺口(5a),所述锁紧螺母盘(5)上还连接有能缩紧夹紧缺口(5a)使锁紧螺母盘(5)与调节套(6)之间的螺纹卡死的紧固件,所述锁紧螺母盘(5)通过锁紧螺栓(4)压紧贴靠在壳体(1)上。
2.根据权利要求1所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述锁紧螺母盘(5)上还开设有贯穿锁紧螺母盘(5)内圈的缓冲缺口,所述缓冲缺口的中心线与夹紧缺口(5a)的中心线位于锁紧螺母盘(5)的同一直径上。
3.根据权利要求2所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述缓冲缺口包括沿锁紧螺母盘(5)径向分布的圆形缺口(5b)和条形缺口(5c),所述条形缺口(5c)的宽度小于圆形缺口(5b)的直径,所述条形缺口(5c)一端与圆形缺口(5b)连通,另一端贯穿锁紧螺母盘(5)的内圈。
4.根据权利要求1或2或3所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述紧固件为紧固螺栓(7),所述夹紧缺口(5a)的其中一侧壁上开设有通孔(5d),另一侧壁上开设有与通孔(5d)相对的螺纹孔(5e),所述紧固螺栓(7)的螺杆部穿过通孔(5d)螺纹连接在螺纹孔(5e)内,所述紧固螺栓(7)的头部抵靠在通孔(5d)的边沿。
5.根据权利要求4所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述锁紧螺母盘(5)上还开设有让位沉槽(5f),所述通孔(5d)与所述让位沉槽(5f)的底部相连通,所述紧固螺栓(7)的头部嵌入所述让位沉槽(5f)内且抵靠在让位沉槽(5f)的底部,所述紧固螺栓(7)的头部与让位沉槽(5f)的底部之间为平面接触。
6.根据权利要求5所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述让位沉槽(5f)的的侧壁为弧形壁。
7.根据权利要求4所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述紧固螺栓(7)的头部还具有可供工具穿入拧动的着力槽(7a)。
8.根据权利要求1或2或3所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述紧固件为紧固螺栓(7)和紧固螺母(8),所述夹紧缺口(5a)的两侧壁上均开设有连接孔,所述紧固螺栓(7)的螺杆部穿过两连接孔与所述紧固螺母(8)螺纹连接,所述紧固螺栓(7)的头部抵靠在其中一个连接孔的边沿,所述紧固螺母(8)抵靠在另一个连接孔的边沿。
9.根据权利要求4所述的精密减速机输入轴的轴向调整机构,其特征在于,所述调节套(6)为直筒套,所述锁紧螺母盘(5)套设在所述调节套(6)外且与调节套(6)之间螺纹连接,所述锁紧螺母盘(5)上具有若干安装孔(5g),若干安装孔(5g)均匀分布于夹紧缺口(5a)的两侧,所述锁紧螺母盘(5)能够贴靠在所述壳体(1)上且与壳体(1)之间为平面接触,所述锁紧螺栓(4)的数量与安装孔(5g)一致且一一穿过对应安装孔(5g)将锁紧螺母盘(5)压紧的壳体(1)上。
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