[发明专利]一种船舶物品运输用固紧装置

说明书

本发明提供一种船舶物品运输用固紧装置，包括船板，船板顶部的一侧焊接有壳体，壳体外表面的一侧通过第一轴承铰接有手摇杆，手摇杆的一端固定安装有主动锥齿轮，主动锥齿轮的底部设置有被动锥齿轮，被动锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，壳体内壁上的两侧均通过开设的滑槽滑动连接有滑块，滑块的一侧焊接有凹形板，凹形板的一侧焊接有支杆，且两个支杆之间焊接有连接板，壳体顶部的另一侧焊接有固定板。该船舶物品运输用固紧装置，通过设置主动锥齿轮和主动锥齿轮与螺纹杆和螺纹管，使得连接板与固定板可以将再放置船板上的物品夹紧固定住，减少了运送物品碰撞形成破碎的情况发生。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶物品运输用固紧装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能和装备及结构型式；在物流的迅速发展工程中，海运也是其必不可少的物流运输路线之一，但是在海运的过程中，有时由于海浪较大极易造成船舶发生剧烈的晃动，在海运的过程中，物品一般都是堆放在船板上，在产生剧烈的晃动时，物品会在船上左右摇晃形成碰撞，一些易碎的物品往往容易碰坏，所以需要对此进行改进。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶物品运输用固紧装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船舶物品运输用固紧装置，包括船板，所述船板顶部的一侧焊接有壳体，所述壳体外表面的一侧固定安装有第一轴承，所述第一轴承的一侧铰接有手摇杆，所述手摇杆的一端延伸至壳体的内部且固定安装有主动锥齿轮。

所述主动锥齿轮的底部设置有与主动锥齿轮相啮合的被动锥齿轮，所述被动锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管外表面的两侧均焊接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块，所述壳体内壁上的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧延伸至壳体的内部且焊接有凹形板，所述凹形板的一侧焊接有支杆，所述支杆的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外表面，且两个支杆之间焊接有连接板，所述壳体顶部的另一侧焊接有固定板。

优选的，所述被动锥齿轮的另一侧焊接有传动杆，所述传动杆的一端铰接有第二轴承。

优选的，所述第二轴承的一侧与壳体内腔的一侧固定安装。

优选的，所述螺纹杆的一端铰接有连接法兰，所述连接法兰的一侧与壳体内腔的另一侧固定连接。

优选的，所述连接板的外表面固定安装有第一防护垫，且第一防护垫的内部填充有弹性材料。

优选的，所述固定板的外表面设置有第二防护垫，且第二防护垫与第一防护垫的安装方式相同。

（三）有益效果

本发明提供了一种船舶物品运输用固紧装置。具备以下有益效果：

1、该船舶物品运输用固紧装置，通过设置主动锥齿轮和被动锥齿轮与螺纹杆和螺纹管，使其配合凹形板和支杆上的连接板与固定板，从而可以将放置船板上的物品夹紧固定住，进而使得船舶在产生晃动的时候物品可以稳定的固定在船板上，使其物品之间不会产生晃动和碰撞，从而减少了运送物品碰撞形成破碎的情况发生。

2、该船舶物品运输用固紧装置，同时通过设置主动锥齿轮和被动锥齿轮与螺纹杆和螺纹管，从而可以带动凹形板上的连接板进行左右移动，使其可以调节连接板和固定板之间的距离，进而使连接板和固定板可以固紧不同大小的物品，使其提高了固紧装置的适用性。

附图说明

图1为本发明剖视图；