[发明专利]一种消声器、具有消声器的涡轮增压器及发动机在审
| 申请号： | 201810021488.4 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108374804A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 唐光宗;赵岩;许志辉 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/66 | 分类号： | F04D29/66;F02B39/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 消声器 曲面板 底壳 壳盖 出气管 进气管 隔板 消声腔 壳体 内管 加强筋结构 涡轮增压器 弯曲方向 台阶部 外侧面 底面 腔体 通孔 发动机 辐射 保证 | ||
1.一种消声器，包括壳体、进气管(3)和出气管(4)，所述壳体包括底壳(1)和壳盖(2)，所述壳盖(2)与所述底壳(1)扣合围成空腔，所述底壳(1)由底面和侧面围合而成，所述壳盖(2)与所述底壳(1)的底面相对应；所述进气管(3)与所述出气管(4)均从所述底壳(1)的外侧面与所述底壳(1)相连通，其特征在于，所述底壳(1)中设置有曲面板(6)，所述曲面板(6)上设置有多个通孔(7)，所述曲面板(6)扣合于所述底壳(1)的底面内侧，所述曲面板(6)与所述底壳(1)之间形成内管，所述内管分别与所述进气管(3)、所述出气管(4)相连通，所述曲面板(6)的弯曲方向朝向所述底壳(1)，所述曲面板(6)与所述壳盖(2)之间形成消声腔，所述曲面板(6)与所述壳盖(2)之间设置有隔板(5)，所述隔板(5)将所述消声腔分成多个腔体。
2.根据权利要求1所述的一种消声器，其特征在于，所述底壳(1)与所述进气管(3)、所述出气管(4)一体成型，所述进气管(3)与所述出气管(4)之间的夹角大于0°。
3.根据权利要求2所述的一种消声器，其特征在于，所述壳盖(2)与所述底壳(1)焊接，所述壳盖(2)中设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种消声器，其特征在于，所述曲面板(6)与所述底壳(1)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种消声器，其特征在于，所述隔板(5)包括第一隔板(51)和第二隔板(52)，所述第一隔板(51)设置于所述曲面板(6)上，所述第二隔板(52)设置于所述壳盖(2)内侧面，所述第一隔板(51)与所述第二隔板(52)卡接。
6.根据权利要求5所述的一种消声器，其特征在于，所述隔板(5)至少有两个。
7.根据权利要求6所述的一种消声器，其特征在于，所述隔板(5)有两个，所述隔板(5)将所述曲面板(6)分成第一曲面板(61)、第二曲面板(62)和第三曲面板(63)。
8.根据权利要求1所述的一种消声器，其特征在于，所述通孔(7)为圆孔。
9.一种具有消声器的涡轮增压器，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的消声器。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求9所述的涡轮增压器。
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