[发明专利]机油集滤器和发动机

说明书

本公开涉及一种机油集滤器和发动机，该机油集滤器包括具有滤油通道的集滤器壳体，该集滤器壳体上形成有用于与所述油底壳连通的进油口和用于与所述发动机缸体连通的出油口，且所述滤油通道分别与所述进油口和所述出油口连通，其中，所述滤油通道内设置有多个沿其延伸方向间隔布置的滤网，该多个滤网包括与所述延伸方向呈角度设置的第二滤网。通过设置多个滤网，彼此独立，且能够互相配合以形成多重过滤屏障，并且在满足过滤面积的前提下，保证过滤通畅，提高过滤效果。

技术领域

本公开涉及发动机技术领域，具体地，涉及一种机油集滤器和发动机。

背景技术

机油集滤器应用于发动机润滑系统，布置在油底壳底部，主要功能向发动机输送较为清洁、足够的润滑油，其中，主要利用集滤器内部的滤网过滤掉比较大的颗粒杂质，起到粗滤的作用。但是现有技术中，通常滤网的设置不能够满足对于杂质的过滤，这也导致在机油未进入到机油泵和机油滤清器之前的过滤效果较低，对机油滤清器的滤芯实用寿命带来消极影响，降低过滤效率。

发明内容

本公开的目的是提供一种机油集滤器，该机油集滤器能够提高过滤效果。

为了实现上述目的，本公开提供一种机油集滤器，包括具有滤油通道的集滤器壳体，该集滤器壳体上形成有用于与所述油底壳连通的进油口和用于与所述发动机缸体连通的出油口，且所述滤油通道分别与所述进油口和所述出油口连通，其中，所述滤油通道内设置有多个沿其延伸方向间隔布置的滤网，该多个滤网包括与所述延伸方向呈角度设置的第二滤网。

可选地，所述多个滤网还包括平行于所述延伸方向设置在所述滤油通道内的第一滤网。

可选地，所述第一滤网与所述进油口相对设置并嵌设在所述滤油通道内，所述第二滤网为竖直连接在所述滤油通道内的两个，且两个所述第二滤网的外周形状分别与所述滤油通道连接处的内周形状相匹配。

可选地，所述多个滤网从所述进油口朝向所述出油口的过滤精度逐级递增。

可选地，所述集滤器壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体内形成长条形凹槽，所述下壳体焊接到所述上壳体，以使得所述上壳体和所述下壳体之间形成所述滤油通道，所述上壳体上设置有所述出油口，所述下壳体设置有所述进油口，且所述进油口和所述出油口分别位于所述滤油通道的两侧。

可选地，所述第二滤网的横截面形成为工形结构，对应地，所述长条形凹槽沿其长度方向布置的两侧侧壁分别形成有与所述工形结构配合的T型槽。

可选地，所述下壳体设置所述进油口的一端端部的外表面形成为斜面，该斜面的倾斜角度为5°～10°。

可选地，所述上壳体和所述下壳体分别对应形成有用于安装到所述发动机缸体的螺栓安装孔，并且所述螺栓安装孔与所述出油口同侧设置。

可选地，还包括挡油板，该挡油板与所述上壳体一体成型。

根据本公开的另一方面，还提供一种发动机，包括发动机缸体和油底壳，其中，还包括上述公开的机油集滤器，所述进油口连通到所述油底壳，所述出油口连通到所述发动机缸体。

本技术的有益效果是：相比于现有设计中单独设置一个滤网，通过在滤油通道内设置多个间隔布置的滤网，并且包括与延伸方向呈角度布置的第二滤网，一方面，多个第二滤网形成多重过滤屏障，过滤效果好，另一方面，不影响机油的过滤速度，单个滤网的阻力小，过滤通畅，同时多个滤网的共同使用也并不会减小过滤面积。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的机油集滤器装配主视图；