[发明专利]可切换摄像模式的交通监控装置在审
申请号: | 201810024751.5 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108109393A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 李大创;刘栋材;蒋杉;邵威;王可;张文龙 | 申请(专利权)人: | 合肥师范学院 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/052;G08G1/065;H04N5/232;H04N5/33;H04N7/18 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可见光摄像机 云台 红外摄像机 驱动器 数字信号处理器 拍摄 交通监控装置 传感器组 摄像模式 可切换 光电式位移传感器 采集图像信息 红外摄像机组 交通安全隐患 光敏传感器 压力传感器 可见光 车牌识别 工作模式 降低系统 实时调节 系统寿命 造价成本 可微调 无死角 人眼 摄像机 光照 相机 检测 | ||
1.一种可切换摄像模式的交通监控装置,包括传感器组、红外摄像机、可见光摄像机和数字信号处理器;其特征在于:所述传感器组包括光电式位移传感器,压力传感器,光敏传感器;所述光电式位移传感器采集的数据传输到数字信号处理器用于测量车辆行驶速度;所述压力传感器与数字信号处理器连接,判断车辆通过情况进而控制摄像机拍摄模式;所述光敏传感器采集的数据传输到数字信号处理器经过处理后输出控制信号切换拍摄相机;所述红外摄像机和可见光摄像机采集的图像信息回传到数字信号处理器。
2.根据权利要求1所述的可切换摄像模式的交通监控装置,其特征在于:所述监控装置还包括可见光摄像机云台、红外摄像机云台以及云台驱动器;所述压力传感器压力感应前端安装在车道下方,数字信号处理器接收来自压力传感器采集的数据,输出控制信号至云台驱动器,云台驱动器调节可见光摄像机云台或者红外摄像机云台从而调整摄像机的拍摄角度。
3.根据权利要求2所述的可切换摄像模式的交通监控装置,其特征在于:所述压力传感器包含传感器个数等于车道数,压力传感器感应前端长度横跨整个车道,摄像机视场中线正对压力敏感元件。
4.根据权利要求2所述的可切换摄像模式的交通监控装置,其特征在于:可见光摄像机云台或红外摄像机云台安装数量通过摄像机拍摄宽度和马路宽度确定,其中摄像机拍摄宽度计算公式如下:
式中D为单个摄像机拍摄宽度,s为摄像机到地面拍摄距离,α为摄像机视场角,比较马路宽度和单个摄像机拍摄宽度,确定摄像机个数。
5.根据权利要求1所述的可切换摄像模式的交通监控装置,其特征在于:系统设计有存储单元,用于存放道路车流量信息数据库,压力传感器采集的数据经过数字信号处理器处理后与数据库设定的车流量标准值对比,根据对比结果在间隔拍摄和连续拍摄两种工作模式中进行切换。
6.根据权利要求1所述的可切换摄像模式的交通监控装置,其特征在于:痛过所述光电式位移传感器采集数据计算车辆行驶速度公式如下:
式中,v为车辆行驶平均速度,s为车辆行驶位移,t
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