[发明专利]一种道路修补施工工艺

权利要求书

1.一种道路修补施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1，开设工作腔室：

切割施工凹槽(4)，切割原道路(8)破损位置形成施工凹槽(4)，施工凹槽(4)的槽底形成支承台(41)；

S2，安装受力结构：

安装固定座(42)，在支承台(41)上安装固定座(42)；

安装反拱钢板(1)，对钢板(11)上相对的两侧施加反向弯矩，使钢板(11)的中部起拱；在起拱的钢板(11)上开设若干对预留孔(112)，每一对预留孔(112)以起拱的钢板(11)的轴线为对称轴设置；在每一对预留孔(112)中均穿入连接杆(12)，且连接杆(12)的两端通过螺母(121)进行固定，通过调整螺母(121)的间距以调节钢板(11)的起拱程度；将起拱的钢板(11)的弧度朝上，并将钢板(11)安装于固定座(42)上进行固定；

S3,浇筑面层(7)：

铺设面层(7)，在反拱钢板(1)上方铺设泥浆砂浆，并进行养护直至凝固形成面层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S2的安装受力结构中，固定座(42)浇筑于支承台(41)上相对的两侧，且固定座(42)上设有安装槽口(421)；调整螺母(121)的间距使其配合两个安装槽口(421)的距离，然后将钢板(11)的两侧对应两个安装槽口(421)放置，并调整螺母(121)的间距，使钢板(11)的两侧插入安装槽口(421)中。

3.根据权利要求1所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S1的开设工作腔室中，在切割施工凹槽(4)之后向下切割施工凹槽(4)的槽底形成缓冲凹槽(5)；在所述S2的安装受力结构中，在安装反拱钢板(1)前，先安装预应力件(6)；在缓冲凹槽(5)的槽底胶粘弹性柱(61)，切割弹性柱(61)的顶部，使得弹性柱(61)的顶部与起拱的钢板(11)的弧度配合；安装完成的钢板(11)的下表面抵紧于弹性柱(61)顶部。

4.根据权利要求3所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S2中的安装受力结构中，安装预应力件(6)时，先在弹性柱(61)的一端插设连接筋(62)，连接筋(62)沿弹性柱(61)的轴线插入弹性柱(61)内部，使得连接筋(62)的一端与弹性柱(61)的端部齐平，另一端位于弹性柱(61)的外部，然后将位于弹性柱(61)外部的连接筋(62)锚固于缓冲凹槽(5)的底壁上。

5.根据权利要求1所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S1的开设工作腔室中，先切割原道路(8)破损位置形成加固凹槽(3)，接着切割加固凹槽(3)的槽底，形成施工凹槽(4)；加固凹槽(3)的截面大于施工凹槽(4)，在加固凹槽(3)和施工凹槽(4)的连接处形成搁置部(31)，搁置部(31)绕施工凹槽(4)的周向一圈设置；在所述S3的浇筑面层(7)中，在铺设面层(7)之前，在搁置部(31)上放置加强横筋(711)，加强横筋(711)间隔放置。

6.根据权利要求5所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S3的浇筑面层(7)中，在所述加强横筋(711)上放置加强纵筋(712)，并使加强纵筋(712)的两端位于搁置部(31)上，且加强纵筋(712)和加强横筋(711)垂直放置，并用铁丝将加强横筋(711)和加强纵筋(712)进行绑扎形成加固结构(71)。

7.根据权利要求6所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S3的浇筑面层(7)中，在安装加固结构(71)时，先在搁置部(31)上开设连接槽(311)，并在连接槽(311)内插入预埋筋(312)，接着将加固结构(71)绑扎在预埋筋(312)上。

8.根据权利要求1所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S3的浇筑面层(7)中，在铺设面层(7)时，先铺设一部分的砂浆形成预浇层(72)，然后在预浇层(72)的上表面铺设玻璃纤维布(73)，紧接着在玻璃纤维布(73)上方铺设另一部分的砂浆，使得另一部分的砂浆与原道路(8)上表面齐平形成结尾层(74)。

9.根据权利要求1所述的一种道路修补施工工艺，其特征在于，在所述S3的浇筑面层(7)中，使用的砂浆的强度大于原道路(8)的砂浆强度。