[发明专利]一种列车牵引箱内部元器件检测装置在审
| 申请号： | 201810028402.0 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108152639A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 董洪杰;胡学峰;王磊;张成;袁威;周侗 | 申请（专利权）人： | 悦利电气(江苏)有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G05B19/05 |
| 代理公司： | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人： | 周海燕 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车牵引 端口模块 开关电源 元件测试 测试 内部元器件 电源模块 检测装置 连接设置 传感器 电阻 传感器元件 牵引逆变器 主控制模块 测试端口 地铁列车 检测电路 内部电阻 主控模块 牵引箱 拆卸 大修 智能 便利 检测 保证 | ||
1.一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，包括：主控制模块和电源模块；
所述电源模块连接设置电阻类元件测试端口模块和EPSU开关电源测试端口模块，分别用于测试列车牵引箱内部电阻类元件和EPSU开关电源；
所述主控制模块连接设置接触类元件测试端口模块和传感器类元件测试端口模块，分别用于测试列车牵引箱内部接触类元件和传感器类元件。
2.根据权利要求1所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，所述电阻类元件测试端口模块通过调压变压模块连接至所述电源模块。
3.根据权利要求1所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述电阻类元件测试端口模块通过电阻类元件启动开关模块连接至电源模块；
所述EPSU开关电源测试端口模块通过EPSU测试开关连接至电源模块；
电阻类元件启动开关模块和EPSU测试开关为继电器，且分别连接至主控模块，在主控模块上设置第一按键和第二按键，分别控制电阻类元件启动开关模块和EPSU测试开关的通断。
4.根据权利要求1所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述主控模块外设置接触器选择开关，用于选择需要测试的接触类元件；
所述主控模块外设置接触器闭合开关，用于将选定测试的接触类元件闭合。
5.根据权利要求1所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述主控模块外设置传感器选择开关，用于选择需要测试的传感器类元件；
所述主控模块外设置传感器闭合开关，用于将选定测试的传感器元件闭合。
6.根据权利要求4所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述主控制模块外设置接触类元件工作指示灯，用于在所述接触器选择开关选择所需要测试的接触器，且所述接触器闭合开关闭合时，控制对应接触类元件工作指示灯亮起。
7.根据权利要求5所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述传感器类元件测试端口模块外设置有传感器反馈电压表，用于在所述传感器选择开关选择所需要测试的传感器，且所述传感器闭合开关闭合时，反馈需要测试的传感器的两端电压。
8.根据权利要求3所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述电阻类元件测试端口模块设置有第一电压表和第一电流表，用于在所述主控模块控制电阻类元件启动开关模块开启时，显示当前电压和电流；
所述EPSU开关电源测试端口模块设置有第二电压表和第二电流表，用于在所述主控模块控制EPSU测试开关开启时，显示当前电压和电流。
9.根据权利要求1所述的一种列车牵引箱内部元器件检测装置，其特征在于，
所述电阻类元件测试端口模块、EPSU开关电源测试端口模块、接触类元件测试端口模块、传感器类元件测试端口模块分别通过总线连接至列车牵引箱的电阻类元件，EPSU模块、接触类元件、传感器元件。
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