[发明专利]一种大型汽车零部件组装用支撑结构

权利要求书

1.一种大型汽车零部件组装用支撑结构，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）底部的两侧均固定连接有支撑腿（2），并且两个支撑腿（2）相对的一侧之间固定连接有底板（3），所述底板（3）顶部的左侧固定连接有运动装置（4），并且运动装置（4）顶部的左侧和右侧均转动连接有第一支撑杆（5）和第二支撑杆（7），所述第一支撑杆（5）和第二支撑杆（7）的顶端均贯穿横板（1）并延伸至横板（1）的顶部，所述第一支撑杆（5）位于横板（1）顶部的一端固定连接有一支撑板（6），第一支撑板（6）底部的右侧与第二支撑杆（7）的顶端固定连接，所述底板（3）顶部的右侧固定连接有升降装置（8），所述升降装置（8）的顶部贯穿横板（1）并延伸至横板（1）的顶部，所述升降装置（8）位于横板（1）顶部的一端固定连接第二支撑板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述运动装置（4）包括固定板（41），所述固定板（41）的底部与底板（3）的顶部固定连接，所述固定板（41）的内部贯穿有转轴（42），并且转轴（42）的表面固定连接有第一活动杆（43），所述第一活动杆（43）的顶端转动连接有活动板（44），所述活动板（44）的一侧转动连接有第二活动杆（45），所述第二活动杆（45）的底端与底板（3）的顶部转动连接，并且第二活动杆（45）的表面转动连接有从动杆（46），所述从动杆（46）的顶端与第二支撑杆（7）的底端转动连接，所述转轴（42）的一端固定连接有转柄（47）。

3.根据权利要求1所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述升降装置（8）包括安装板（81），所述安装板（81）的底部与底板（3）的顶部固定连接，所述安装板（81）顶部的两侧分别转动连接有第一转杆（82）和第二转杆（84），并且第一转杆（82）和第二转杆（84）的顶端分别转动连接有第一升降杆（83）和第二升降杆（85），所述第一升降杆（83）和第二升降杆（85）的顶端分别与第二支撑板（9）底部的两侧转动连接，所述安装板（81）的顶部转动连接有液压杆（86），并且液压杆（86）的顶端与第二升降杆（85）的表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板（6）和第二支撑板（9）顶部的两侧均固定连接有竖杆（10），所述竖杆（10）的顶端固定连接有固定板（11），并且固定板（11）的内部贯穿有丝杆（12），所述丝杆（12）位于固定板（11）底部的一端固定连接有压板（13），并且丝杆（12）的顶端固定连接有把手（15）。

5.根据权利要求4所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述压板（13）的两侧分别与两个竖杆（10）的表面滑动连接，并且压板（13）的底部固定连接有防滑板（14）。

6.根据权利要求1所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板（6）的底部固定连接有连杆（16），并且连杆（16）的底端转动连接有滚轮（17），所述横板（1）的顶部开设有与滚轮（17）相适配的轨道（18）。

7.根据权利要求1所述的一种大型汽车零部件组装用支撑结构，其特征在于：所述横板（1）顶部的右侧开设有活动槽（19）。