[发明专利]一种钢包回转台升降缸及控制方法

说明书

一种钢包回转台升降缸及控制方法，属于钢包回转台设备及控制方法技术领域，用于支撑钢包回转台的升降臂。其技术方案是：油缸筒的上端有油缸筒端盖封闭，中心套筒的下端固定连接在油缸筒的下底面中心，中心套筒的上端与油缸筒端盖相连接，环形隔板将油缸筒分隔为上活塞室和下活塞室，上活塞室和下活塞室内分别有上活塞和下活塞，上活塞杆和下活塞杆分别为圆筒形，下活塞杆的上端连接在上活塞的下端面，在油缸筒外壁上、中心套筒筒壁上、上活塞杆和下活塞杆的圆筒壁上分别有油口。本发明采用双活塞缸和活塞杆顶升结构，增加了顶升面积，使钢包回转台升降缸在单个方向输出力增大，消除了因钢包回转台升降缸采用多缸形式运行不同步造成溢钢隐患。

技术领域

本发明涉及一种连铸机钢包回转台升降缸及控制方法，属于钢包回转台设备及控制方法技术领域。

背景技术

钢包回转台是炼钢厂连铸机上重要设备，钢包回转台具有支撑、回转、升降钢包的功能。连铸机钢包回转台升降装置的作用有两个：一个是使接钢水包一侧的回转臂抬起接收来自天车的钢包，从而减小对钢包回转台结构和天车部件的振动与冲击；另一个是使浇铸一侧的钢包在中间包上方下降，实现保护浇铸。连铸机钢包回转台升降装置包括钢包升降臂和钢包升降缸，随着炼钢设备大型化的发展，连铸机钢包回转台单臂负载承重由原来200吨、350吨发展到现在的520吨，钢包回转台的一个升降臂也由一个升降缸支撑发展到由两个升降缸支撑，到现在由四个升降缸支撑。钢包回转台单臂多支撑缸同时作业，使钢包回转台升降缸液压控制部分十分复杂，出现故障不容易排除，且容易出升降油缸的工作行程不在同一水平上的现象，导致钢水包倾斜，由于钢水包里面装满了液态钢水，则可能倾翻钢水，后果不堪设想。为了适应钢包回转台单臂负载重量的增加，同时又减少钢包回转台单臂支撑的升降缸的数量，研制一种能够承受大负载的钢包回转台升降缸及其控制方法迫在眉睫。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种钢包回转台升降缸及控制方法，这种钢包回转台升降缸能够承受大负载，以提高连铸机钢包回转台的承载能力，消除采用多个升降缸支撑单臂带来了运行不同步的故障隐患。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种钢包回转台升降缸，它包括油缸筒、中心套筒、上活塞、上活塞杆、下活塞、下活塞杆、油缸筒端盖、环形隔板，油缸筒的上端有油缸筒端盖封闭，中心套筒的下端固定连接在油缸筒的下底面中心，中心套筒的上端与油缸筒端盖相连接，油缸筒端盖中心有孔与中心套筒的内孔相连接，油缸筒的中部有环形隔板，环形隔板与油缸筒的轴向垂直，环形隔板的外周与油缸筒内壁相连接，环形隔板的内圈与中心套筒的外壁相连接，环形隔板将油缸筒分隔为上活塞室和下活塞室，上活塞室和下活塞室内分别有上活塞和下活塞，上活塞和下活塞分别有中心孔，中心孔与中心套筒的外壁为滑动配合，上活塞杆和下活塞杆分别为圆筒形，上活塞杆的下端连接在上活塞的上端面，上活塞杆圆筒壁上端穿过油缸筒端盖上的环形孔伸出油缸筒端盖，上活塞杆的圆筒上端有顶盖封闭，上活塞杆顶盖与油缸筒端盖之间形成与中心套筒连接的空腔，下活塞杆的圆筒上端连接在上活塞的下端面，下活塞杆圆筒壁穿过油缸筒环形隔板上的环形孔与下活塞的上端面相连接，在油缸筒外壁上、中心套筒的筒壁上、上活塞杆和下活塞杆的圆筒壁上分别有油口，油缸筒外壁上的油口与外部输油管路相连接，中心套筒的筒壁上油口两端分别与活塞腔室、中心套筒的内孔相连通。

上述钢包回转台升降缸，所述上活塞和下活塞分别将上活塞室和下活塞室分隔为上活塞室上腔、上活塞室下腔和下活塞室上腔、下活塞室下腔，油缸筒外壁上的油口包括上活塞室上腔油口、上活塞室下腔油口、下活塞室上腔油口、下活塞室下腔油口，它们分别与上活塞室上腔、上活塞室下腔、下活塞室上腔、下活塞室下腔相连通，上活塞室上腔油口和下活塞室上腔油口与外部输油管的下降输油管相连接，上活塞室上下腔油口和下活塞室下腔油口与外部输油管的升起输油管相连接。

上述钢包回转台升降缸，所述中心套筒的筒壁上的油口包括套筒上部油口和套筒下部油口，套筒上部油口一端与上活塞室下腔相连通，另一端与中心套筒的内孔相连通，套筒下部油口一端与下活塞室下腔相连通，另一端与中心套筒的内孔相连通。