[发明专利]一种具有锁紧功能的补偿装置

说明书

本发明涉及电气化铁路接触网供电技术领域，特别涉及一种具有锁紧功能的补偿装置。包括连接轴、固定框架组件、定滑轮大轮、动滑轮大轮、中轮、钢丝绳、连接板组件、补偿绳、双耳楔形线夹、侧板组件、锁紧器等组成；所述锁紧器为单向制动机构，或为双向制动机构，所述补偿绳另一端与钢丝绳固定连接(或另一端与杵环杆连接)，并随坠砣上下移动而此时平面涡卷弹簧同时卷紧(或释放)补偿绳同步上下移动；当承力索和/或接触线(或钢丝绳)的发生断线事故时，另一端坠砣瞬间产生制动力矩，相应的钢丝绳和补偿绳(或补偿绳)也同时产生制动力矩，在制动力矩的作用下棘轮与棘爪齿合锁定和离合器楔块锁定，达到单向和/或双向制动的目的。

技术领域

本发明涉及电气化铁路接触网供电技术领域。特别涉及电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)下锚补偿使用的一种具有锁紧功能的补偿装置。

背景技术

电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)受环境温度变化的影响发生热胀冷缩的现象，为避免引起接触网导线张力(承力索和接触线)的变化，锚段两端均采取滑轮补偿装置和棘轮补偿装置以补偿其变化。

中国专利数据库中公布了“新型接触网张紧补偿装置”实用新型专利申请文献，申请号：201720302507.1，申请公布号：CN 2067190017 U，申请公布日：2017.12.08，申请人：河北冠都机械有限公司。该特征是：本发明公开了一种新型接触网张紧补偿装置，用于铁路接触网的张紧补偿装置，包括设置在支柱上的固定件、连接固定件的滑轮组、连接滑轮组和绳索的连接件、通过钢丝绳连接滑轮组的坠砣；所述滑轮组包括定滑轮组和动滑轮组，所述定滑轮组包括定滑轮组框架、前定滑轮和后定滑轮，前定滑轮和后定滑轮的转轴分别与定滑轮组框架转动相连，定滑轮组框架的前端与固定件相连，所述动滑轮组包括动滑轮组框架、前动滑轮和后动滑轮，前动滑轮和后动滑轮的转轴分别与动滑轮组框架转动相连，动滑轮组框架的后端与连接件相连，钢丝绳的一端连接定滑轮组框架后端，依次缠绕前动滑轮、后定滑轮、后动滑轮和前定滑轮，钢丝绳的另一端连接坠砣。

中国专利数据库中公布了“一种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置”发明专利申请文献，申请号：2015108566726.X，申请公布号：CN 105329116 A，申请公布日：2016.02.17，申请人：陕西万里达铁路电气化器材有限公司。该特征是：本发明公开了一种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置，包括固定立杆，固定立杆上设置有斜立板，斜立板上设置制动绳固定板，斜立板的两边设置夹持板，两个夹持板上固定组合滑轮，组合滑轮由大、小轮整体组成，小轮分设在大轮的两侧，组合滑轮的旁边设置动滑轮，组合滑轮上缠绕有制动绳、悬垂绳及拉力绳。这种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置安装简单，调试方便，制动的成功率高，制动更加可靠，消除了滑轮的偏磨现象，增大了补偿装置的使用寿命。

中国专利数据库中公布了“一种接触网滑轮补偿装置”实用新型专利文献，申请号：2017202116454.1，授权公告号：CN 206589722 U，授权公告日：2017.10.27，专利权人：中铁西安勘察设计院有限责任公司。该特征是：本发明涉及一种接触网滑轮补偿装置。现有滑轮补偿装置中存在的补偿绳偏磨、脱槽问题。本发明包括补偿绳、防滑脱定滑轮组和动滑轮组，定滑轮组由定滑轮和防滑脱固定板组装，动滑轮组由动滑轮和滑轮固定板组装，补偿绳绕过动滑轮，自定滑轮顺下，底端安装有双耳楔形线夹，定滑轮的补偿绳外侧设置有防滑脱固定滑轮，防滑脱固定滑轮安装于防滑脱固定板。本发明解决了补偿绳的偏磨、脱槽问题，有效提高接触网设备的安全可靠性，经济效益明显。

上述三种补偿装置的不足之处在于：整体结构稳定性差、无制动功能及制动性能差等缺陷。

发明内容

随着电气化铁路的高速发展，这对电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)的补偿性能提出了更高的要求，如何提供其安全性能，已经成为迫切需要解决的问题。

本发明的目的在于：克服现有各种滑轮补偿装置存在的不足之处，提供一种整体结构稳定并且具有锁紧功能的补偿装置。