[发明专利]一种市政马路施工用路标摆放车有效
申请号: | 201810037945.9 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108265646B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 朱友芳;俞杉杉;刘发森 | 申请(专利权)人: | 江苏邦实建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 221000 江苏省徐州市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 马路 施工 路标 摆放 | ||
1.一种市政马路施工用路标摆放车,其特征在于,包括有车架(1)、U型板(2)、第一轴承(3)、第二轴承(4)、第三轴承(5)、第一轴杆(6)、绕线轮(7)、绳子(8)、小红旗(9)、第一固定杆(10)、石墩(11)、第一圆筒(12)、第一带轮(13)、第二轴杆(14)、第一锥齿轮(15)、摇柄(16)、第一固定板(17)、第四轴承(18)、第二固定板(19)、第五轴承(20)、第三轴杆(21)、第二锥齿轮(22)、第二带轮(23)和皮带(24),在车架(1)上部左侧固定连接有U型板(2),U型板(2)下臂嵌有第一轴承(3),U型板(2)左臂下部嵌有第二轴承(4),U型板(2)上臂嵌有第三轴承(5),在第一轴承(3)与第三轴承(5)内过盈连接有第一轴杆(6),第一轴杆(6)上过盈连接有三个绕线轮(7),三个绕线轮(7)上都绕有一根绳子(8),绳子(8)上连接有多个小红旗(9),三根绳子(8)的另一端都固定连接在第一固定杆(10)上,车架(1)右侧放置有石墩(11),石墩(11)上部固定连接有第一圆筒(12),第一固定杆(10)的下部插入到第一圆筒(12)内,第一轴杆(6)上端过盈连接有第一带轮(13),在第二轴承(4)内过盈连接有第二轴杆(14),第二轴杆(14)上过盈连接有第一锥齿轮(15),第二轴杆(14)的左端固定连接有摇柄(16),U型板(2)左臂左侧下部固定连接有第一固定板(17),第一固定板(17)位于第二轴杆(14)上方,第一固定板(17)上嵌有第四轴承(18),U型板(2)左臂左侧上部固定连接有第二固定板(19),第二固定板(19)上嵌有第五轴承(20),第四轴承(18)与第五轴承(20)内过盈连接有第三轴杆(21),第三轴杆(21)的下端过盈连接有第二锥齿轮(22),第一锥齿轮(15)与第二锥齿轮(22)啮合,第三轴杆(21)的上端过盈连接有第二带轮(23),第二带轮(23)通过皮带(24)与第一带轮(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政马路施工用路标摆放车,其特征在于,还包括有第三固定板(25)和第四固定板(27),在U型板(2)上臂下部右侧固定连接有第三固定板(25),第三固定板(25)右侧开有第一凹槽(26),U型板(2)下臂上部右侧固定连接有第四固定板(27),第四固定板(27)右侧开有第二凹槽(28)。
3.根据权利要求2所述的一种市政马路施工用路标摆放车,其特征在于,还包括有第二圆筒(29)和指示牌(30),第二圆筒(29)的上端固定连接有指示牌(30),第一固定杆(10)的上部插入到第二圆筒(29)内。
4.根据权利要求3所述的一种市政马路施工用路标摆放车,其特征在于,还包括有第二固定杆(31)和毛刷轮(32),在第三固定板(25)左侧下部与第四固定板(27)的左侧上部之间固定连接有第二固定杆(31),第二固定杆(31)前侧转动式连接有三对毛刷轮(32),毛刷轮(32)分别与绳子(8)和小红旗(9)接触。
5.根据权利要求4所述的一种市政马路施工用路标摆放车,其特征在于,还包括有小推车装置(33),小推车装置(33)包括有车板(331)、车轮(332)和车柄(333),车板(331)下方两侧转动式连接有车轮(332),车板(331)左侧转动式连接有车柄(333)。
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