[发明专利]一种市政马路施工用路标摆放车有效
申请号: | 201810037945.9 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108265646B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 朱友芳;俞杉杉;刘发森 | 申请(专利权)人: | 江苏邦实建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 221000 江苏省徐州市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 马路 施工 路标 摆放 | ||
本发明涉及一种路标摆放车,尤其涉及一种市政马路施工用路标摆放车。本发明要解决的技术问题是提供一种简单快捷的市政马路施工用路标摆放车。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种市政马路施工用路标摆放车,包括有车架、石墩等;在车架上部左侧固定连接有U型板,U型板下臂嵌有第一轴承,U型板左臂下部嵌有第二轴承,U型板上臂嵌有第三轴承,在第一轴承与第三轴承内过盈连接有第一轴杆。本发明具有提高警示,使用安全方便的功能,解决了在市政马路两侧施工维护灌木,或维护马路修整都需要放置指示标志,人工放置不仅时间长还不平整的缺点,本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。
技术领域
本发明涉及一种路标摆放车,尤其涉及一种市政马路施工用路标摆放车。
背景技术
目前,在市政马路两侧施工维护灌木,或维护马路修整都需要放置指示标志,现在的指示标志都需要人工放置,人工放置不仅时间长还不平整,因此亟需一种简单快捷的市政马路施工用路标摆放车。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服在市政马路两侧施工维护灌木,或维护马路修整都需要放置指示标志,现在的指示标志都需要人工放置,人工放置不仅时间长还不平整的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种简单快捷的市政马路施工用路标摆放车。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种市政马路施工用路标摆放车,包括有车架、U型板、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一轴杆、绕线轮、绳子、小红旗、第一固定杆、石墩、第一圆筒、第一带轮、第二轴杆、第一锥齿轮、摇柄、第一固定板、第四轴承、第二固定板、第五轴承、第三轴杆、第二锥齿轮、第二带轮和皮带,在车架上部左侧固定连接有U型板,U型板下臂嵌有第一轴承,U型板左臂下部嵌有第二轴承,U型板上臂嵌有第三轴承,在第一轴承与第三轴承内过盈连接有第一轴杆,第一轴杆上过盈连接有三个绕线轮,三个绕线轮上都绕有一根绳子,绳子上连接有多个小红旗,三根绳子的另一端都固定连接在第一固定杆上,车架右侧放置有石墩,石墩上部固定连接有第一圆筒,第一固定杆的下部插入到第一圆筒内,第一轴杆上端过盈连接有第一带轮,在第二轴承内过盈连接有第二轴杆,第二轴杆上过盈连接有第一锥齿轮,第二轴杆的左端固定连接有摇柄,U型板左臂左侧下部固定连接有第一固定板,第一固定板位于第二轴杆上方,第一固定板上嵌有第四轴承,U型板左臂左侧上部固定连接有第二固定板,第二固定板上嵌有第五轴承,第四轴承与第五轴承内过盈连接有第三轴杆,第三轴杆的下端过盈连接有第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,第三轴杆的上端过盈连接有第二带轮,第二带轮通过皮带与第一带轮连接。
优选地,还包括有第三固定板和第四固定板,在U型板上臂下部右侧固定连接有第三固定板,第三固定板右侧开有第一凹槽,U型板下臂上部右侧固定连接有第四固定板,第四固定板右侧开有第二凹槽。
优选地,还包括有第二圆筒和指示牌,第二圆筒的上端固定连接有指示牌,第一固定杆的上部插入到第二圆筒内。
优选地,还包括有第二固定杆和毛刷轮,在第三固定板左侧下部与第四固定板的左侧上部之间固定连接有第二固定杆,第二固定杆前侧转动式连接有三对毛刷轮,毛刷轮分别与绳子和小红旗接触。
优选地,还包括有小推车装置,小推车装置包括有车板、车轮和车柄,车板下方两侧转动式连接有车轮,车板左侧转动式连接有车柄。
工作原理:当使用时,首先拿着石墩放到指定位置上,然后拿着第一固定杆进行拉绳子,等拉到指定位置时,把第一固定杆插入到第一圆筒内即可,当需要收线时,把第一固定杆从第一圆筒内拔出,把石墩拿回放到车架上,然后转动摇柄,摇柄转动带动第二轴杆转动,第二轴杆转动带动第一锥齿轮转动,第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮转动带动第三轴杆转动,第三轴杆转动带动第二带轮转动,第二带轮转动通过皮带带动第一带轮转动,第一带轮转动带动第一轴杆转动,第一轴杆转动带动绕线轮转动进行收绳子。
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