[发明专利]一种驾车出行综合引导系统及实现装置

说明书

本发明公开了一种驾车出行综合引导系统，针对室内和露天停车场的不同特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；对驾车出行活动中的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内的移动终端引导模式和车位综合管理模式，采用触发条件实现工作模式的切换。本发明采用物联网结合停车场数字地图匹配的方式实现场内引导方式，延伸和拓展了现有移动终端卫星定位导航应用软件功能；将驾车出行活动分解为不同任务场景下的实际需求，方便不同任务场景需求的无缝衔接，使移动终端适配软件的设计更加灵活和人性化，也简化了使用者的操作。

技术领域

本发明涉及一种结合物联网和电子地图匹配扩展移动终端卫星导航服务的驾车出行综合引导技术，可将现有移动终端卫星导航引导功能无缝延伸至停车场内部，同时结合驾车出行中停车相关活动的不同任务场景，设计了符合各场景需求的应用服务模式和切换方法，扩展了现有移动终端卫星导航应用的服务功能，并给出了相应的技术实现方法，属于物联网和导航引导技术领域。

背景技术

驾车出行已成为人们日常生活中非常重要的出行方式，但随之而来的交通压力也给道路交通，尤其是城市道路交通带来严峻的考验。堵车已逐渐成为常态。基于数字地图和全球卫星定位导航技术的各种移动终端导航应用软件，在移动通信网络的支持下，帮助驾车出行者实时了解路面交通情况，避开拥堵路段，实现了路面交通的动态引导，但所提供的导航服务严重依赖于卫星信号质量，无法应用于室内。

停车是驾车出行的最后步骤。面对巨大的汽车保有量和不断增加的驾车出行频次，车位供需关系也变得日趋紧张。据统计，大型城市约有70％的车主每天都会遇到停车困难的问题。越来越多的驾车人都有过在热点区域停车场入口处长时间的等待、为寻找剩余停车位在道路上或停车场内四处游荡的痛苦经历。停车已成为迫使人们在出行前不得不考虑的问题。

越来越大和越来越复杂的大型停车场，在一定程度上缓解了日趋紧张的供需关系，但也出现了新的停车难问题。如何引导驾车人快速找到车位或驶离停车场？如何帮助驾车人快速找到自己的车辆？行人出口在哪里？也已成为现代停车场需要急需解决的问题。

随着物联网技术的兴起和的提高，停车诱导技术和系统服务能力也从过去提供简单的空闲车位信息播报服务，发展为可以提供车位预订、车牌和车型自动辨识、自动停车收费、停车场外和场内的诱导等全方位、一体化的功能和服务，最大限度缩短停车时间，提高车位利用效率，来缓解日益突显的“停车难”压力。但由于采用的功能硬件限制，用户体验不理想，影响了技术的推广应用。

综上所述，物联网技术是解决“停车难、行车难”问题的可行方案之一。但服务的条块化比较明显，出行的引导无法连续进行，影响了用户的使用热情。高效地整合驾车出行过程中的各功能系统，实现驾车出行无缝引导是行之有效的技术手段之一。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种结合物联网和地图匹配的停车场内移动终端引导，并可无缝链接现有移动终端卫星导航应用模块，实现用户驾车出行综合引导的技术，以及实现方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种驾车出行综合引导系统，将现有移动终端的道路导航服务延伸扩展至停车场内车位引导服务，实现移动终端卫星导航与停车场内车位引导的无缝链接；针对室内、露天等各种停车场的特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；针对驾车出行中停车相关活动的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内移动终端引导模式和车位综合管理模式，设置触发条件实现工作模式的切换。