[发明专利]一种甲醇在线制气裂解设备

说明书

本发明提供了一种甲醇在线制气裂解设备，用于在低温下裂解甲醇以实现车辆发动机的低温启动，包括甲醇供给装置、裂解制气装置、供电装置和混合器。裂解制气装置用于在低温条件下将从甲醇供给装置中供给的甲醇汽化、燃烧和/或裂解，其中，甲醇汽化形成甲醇蒸汽，甲醇蒸汽被进一步裂解形成一氧化碳和氢气。混合器用于将裂解制气装置中未裂解的甲醇蒸汽以及裂解后产生的一氧化碳和氢气混合，输出给发动机，并通过燃烧输入发动机内的混合气体以实现发动机低温冷启动工作。本发明利用裂解装置中的低温裂解催化剂和少量的电量，即可把甲醇裂解为氢气和一氧化碳的混合气，通过燃烧可燃混合气可以实现发动机的低温启动工作，理念先进，结构简单。

技术领域

本发明涉及发动机动力系统，特别是涉及一种甲醇在线制气裂解设备。

背景技术

目前市场上用的一般为汽油启动或天然气或醇类燃料加热启动。现有技术中，发动机低温启动时，要么在发动机中增加辅助油箱以解决低温启动问题，但是该情况下，发动机的结构相对复杂，成本很高。要么在发动机中增加加热功能，但是此时整个发动机的加热效果很差，低温启动性能较差。因此，现有技术均不能很好的解决低温启动问题。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种解决车辆发动机低温启动问题的甲醇在线制气裂解设备。

特别地，本发明提供了一种甲醇在线制气裂解设备，用于在低温下裂解甲醇以实现车辆发动机的低温启动，包括：

甲醇供给装置，用于提供甲醇；

裂解制气装置，用于在低温条件下将从所述甲醇供给装置中供给的所述甲醇汽化、燃烧和/或裂解，其中，所述甲醇汽化形成甲醇蒸汽，所述甲醇蒸汽被进一步裂解形成一氧化碳和氢气；

供电装置，与所述裂解制气装置连接，用于给所述裂解制气装置提供电能；和

混合器，与所述裂解制气装置和所述发动机连接，用于将所述裂解制气装置中未裂解的所述甲醇蒸汽以及裂解后产生的所述一氧化碳和氢气混合，输出给所述发动机，并通过燃烧输入所述发动机内的混合气体以实现所述发动机低温冷启动工作。

可选地，所述裂解制气装置包括甲醇蒸汽室，所述甲醇蒸汽室与所述甲醇供给装置连接，以接收从所述甲醇供给装置输入的甲醇；所述甲醇蒸汽室内设置有加热装置，用于加热输入所述甲醇蒸汽室的所述甲醇使所述甲醇汽化为甲醇蒸汽。

可选地，所述加热装置为电加热器，所述电加热器与所述供电装置连接，以利用所供电装置提供的电能发热。

可选地，所述裂解制气装置还包括燃烧裂解室，所述燃烧裂解室与所述甲醇蒸汽室之间通过第一管道连接，使得所述甲醇蒸汽室内的甲醇蒸汽通过所述第一管道进入到所述裂解室。

可选地，所述燃烧裂解室包括：

空心壳体，为所述甲醇蒸汽燃烧和裂解提供场所；和

筛网，设置于空心壳体内部，甲醇蒸汽从所述筛网间隙通过，筛网处设置有低温催化剂，用于催化甲醇蒸汽燃烧和裂解；

其中，部分所述低温催化剂在加热装置加热过程中被激活，催化所述甲醇蒸汽燃烧放出热量以激活其它低温催化剂的活性，使得被激活的低温催化剂催化所述甲醇蒸汽裂解为一氧化碳和氢气。

可选地，所述燃烧裂解室与所述混合器之间还设置有第二管道，用于将燃烧裂解室内的未裂解的甲醇蒸汽以及裂解产生的一氧化碳和氢气一并输送至所述混合器内。

可选地，所述空心壳体的材质为隔热材料。

可选地，所述甲醇供给装置包括：

储存器，用于存储甲醇液体；

进油管，其一端与所述储存器相连，用于输送高压的甲醇液体；和