[发明专利]一种铁钢界面信息化铁水调度方法有效
申请号: | 201810043398.5 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108304998B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 刘杰;殷世宏;牛春波;殷玉善;常亮;翟星辰 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁集团日照有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 界面 信息化 铁水 调度 方法 | ||
本发明属于铁水运输技术领域,具体涉及一种铁钢界面信息化铁水调度方法。该铁钢界面信息化铁水调度方法,包括以下步骤:1)MES下达出铁计划、炼钢工序计划,铁包运输系统、高炉L2、炼钢L2负责执行并反馈;2)在出铁前40分钟,MES下达出铁计划,包含计划铁次的铁口出铁量;3)铁包运输系统接收到出铁计划,自动计算需要配铁包数,并根据当前铁包在用、维修、可用等状态,自动匹配所需要的铁包号到该铁口。其有益效果是:大大弱化人为管理,改变黑匣子操作模式和调度基本靠吼的方式,使生产组织可控有序,减少人为失误,减轻调度人员的劳动强度,提高精细化管理水平。
技术领域
本发明属于铁水运输技术领域,具体涉及一种铁钢界面信息化铁水调度方法。
背景技术
钢铁企业铁水运输是钢铁企业组织生产的关键环节,涉及到炼铁、运输、炼钢三个部门,“一罐到底”的铁水运输模式要求炼铁和炼钢必须步调一致,协同生产;传统的铁包运输过程采用的是人工电话语音调度;这种人工记录、调度指挥的方式,不仅信息沟通缓慢、部门协作率低,铁包的运输环节处于黑匣子监管盲区,而且常常因为人为失误,信息滞后、信息不准造成铁包运输调度失败,已成为制约钢铁企业进行信息化管理和精益生产工艺创新的瓶颈因素。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种铁钢界面信息化铁水调度方法。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种铁钢界面信息化铁水调度方法,包括以下步骤:
1)制造执行系统(MES)下达出铁计划、炼钢工序计划,铁包运输系统、高炉二级系统、炼钢二级系统负责执行并反馈;
2)在出铁前40分钟,制造执行系统(MES)下达出铁计划,包含计划铁次的铁口出铁量;
3)铁包运输系统接收到出铁计划,自动计算需要配铁包数,并根据当前铁包在用、维修、可用等状态,自动匹配所需要的铁包号到该铁口;
4)铁包运输系统根据炼钢计划和出铁计划的匹配,获得每包铁水的需求量,即高炉出铁的目标值;
5)铁包运输系统根据当前在用、可用的汽车状态,自动进行汽车调度,至炼钢车间KR法脱硫停车位接受空铁包;
6)汽车到达KR法脱硫停车位,铁包运输系统自动根据当前天车状态,按照可用、路线最短的原则进行天车调度,并下发指令给天车,将配好的铁包吊至汽车上;
7)铁包运输系统自动绑定车号、包号,根据当前出铁需求,下发空包路线给铁水车终端,汽车按指定路线到达高炉出铁口;
8)汽车到达高炉出铁口,和高炉二级系统对接,按高炉指令进入受铁位,铁包运输系统向高炉二级系统传递铁次号、目标值,高炉按目标值接铁;
9)制造执行系统(MES)收到高炉二级系统受铁结束信号,对铁包运输系统发送运输目的地,铁包运输系统下发指令给汽车司机,汽车按指令运输铁包至目的地,目的地通常为炼钢KR法脱硫;
10)汽车拉重铁包至KR法脱硫停车位后,铁包运输系统向炼钢车间对应天车发送重包到达,将包吊至目的地的指令,目的地根据炼钢生产节奏调整为:KR法脱硫重包位或KR法脱硫或转炉;
11)天车司机接收到指令,把重包吊至目的地,车、包解绑;
12)铁包运输系统根据空包情况,给可利用的天车发所吊空包号至汽车上的指令,天车司机按指令执行,空包上车;
13)铁包运输系统自动绑定车号、包号,根据当前出铁需求,下发空包路线给汽车司机,汽车按指定路线到达高炉出铁口,进入下一循环;
14)每次出铁结束后的最后一包,通常为不满状态,不满足炼钢对铁水的需求量,铁包系统自动将此包调转至下一个铁次合适的位置;
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