[发明专利]用于控制电动车辆内的电动加热装置的系统和方法

权利要求书

1.一种电动车辆，包括：

乘客舱；

电动加热装置，所述电动加热装置配置为加热用于调节所述乘客舱的气流；以及

控制器，所述控制器配置为基于目标排气温度、实际排气温度以及可用电量来选择性地命令所述电动加热装置的致动。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述电动加热装置位于暖通空调(HVAC)系统的蒸发器和加热器芯的下游。

3.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中所述电动加热装置包括正温度系数(PTC)加热器，并且可选地，其中所述电动加热装置包括安装在暖通空调(HVAC)系统的壳体的不同位置处的多个PTC加热器。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电动车辆，其中所述电动加热装置包括电阻加热装置。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电动车辆，包括安装在HVAC系统的壳体内的加热器芯，其中所述控制器被配置为基于所述电动加热装置的加热容量来抵消所述加热器芯的负载。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电动车辆，其中所述控制器被配置为使用可用电量或达到目标排气温度所需的电量中的较低者来给所述电动加热装置供电。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电动车辆，其中所述电动加热装置是由电池组供电的高压装置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电动车辆，其中所述电动加热装置是由DC/DC转换器供电的低压装置。

9.一种方法，包括：

利用电动车辆的发动机将气流加热到第一水平；

使用基于目标排气温度、实际排气温度以及可用电量进行控制的电动加热装置将所述气流加热到第二水平；以及

使用由所述发动机和所述电动加热装置加热的所述气流来调节所述电动车辆的乘客舱。

10.根据权利要求9所述的方法，包括利用所述电动车辆的电池组来给所述电动加热装置供电。

11.根据权利要求9或10所述的方法，包括利用所述电动车辆的DC/DC转换器来给所述电动加热装置供电。

12.根据权利要求9-11中任一项所述的方法，包括使用所述可用电量或达到所述目标排气温度所需的电量中的较低者来给所述电动加热装置供电。

13.根据权利要求9-12中任一项所述的方法，包括：

从所述目标排气温度与所述实际排气温度之间的所述差值得到与目标温度值的差值；

从所述与目标温度值的差值得到实现所述目标排气温度所需的电量；以及

使用所述可用电量或达到所述目标排气温度所需的所述电量中的较低者来给所述电动加热装置供电。

14.根据权利要求9-13中任一项所述的方法，包括在所述发动机的预热阶段期间运行所述电动加热装置，以增加在所述预热阶段期间所述发动机上的负载、加速所述发动机的预热以及提高所述发动机的效率。

15.根据权利要求9-14中任一项所述的方法，包括通过采用加热器芯冷却剂温度目标抵消值来降低目标发动机冷却剂温度，以降低所述发动机上的冷却剂加热需求并且降低加热所述冷却剂所需的所述发动机的操作。