[发明专利]多模混合动力传动装置在审
| 申请号： | 201810053725.5 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108263198A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 胡明辉;苏炎召;杨磊;苏岭;秦大同 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/48;B60K6/44 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力源 单行星排 传动轴 混合动力传动装置 减速齿轮机构 接合 行星架 齿圈 多模 电机 发动机 功率分流模式 混合动力汽车 混合驱动模式 第一离合器 输出轴连接 传动配合 传动系统 机构连接 同步齿轮 异侧布置 离合器 制动器 太阳轮 散热 输出 | ||
1.多模混合动力传动装置，包括与输出轴(15)连接的减速齿轮机构(14)，其特征在于，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源(1)与第二动力源(10)和第三动力源(11)；单行星排机构的行星架(4)与第一动力源的第一传动轴(2)通过制动器(13)连接、太阳轮(5)与第三动力源的第三传动轴(12)连接、齿圈(6)上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮(3)；第二动力源的第二传动轴(9)上设有与齿圈相接合的第一离合器(7)和与行星架相接合的第二离合器(8)。
2.根据权利要求1所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述单行星排机构的齿圈与同轴齿轮为一体结构。
3.根据权利要求1所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述第一动力源为发动机，所述第二动力源和第三动力源为电机。
4.根据权利要求1所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述制动器为湿式或干式制动器。
5.根据权利要求1-4任一项所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述制动器采用第三离合器(13a)替换。
6.根据权利要求5所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述第一离合器、第二离合器、第三离合器为湿式或干式离合器。
7.根据权利要求1-4任一项所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述单行星排机构采用双行星排机构替换，双行星排机构的第一行星架(4a)与第一传动轴(2)连接、第一齿圈(6a)与第二行星架(4b)连接、第二齿圈(6b)固定在箱体上、第一太阳轮(5a)与第三传动轴(12)连接、第二太阳轮(5b)与第二传动轴(9)通过第一离合器(7)相接合；第一齿圈上还设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮(3)；第二传动轴上还设有与第一行星架相接合的第二离合器(8)。
8.根据权利要求7所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述第一离合器和第二离合器集成于第二传动轴上。
9.根据权利要求7所述的多模混合动力传动装置，其特征在于，所述第一动力源、第二动力源、第三动力源、双行星排机构、第一离合器、第二离合器和制动器为同轴布置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
