[发明专利]一种组合阀及汽车热管理系统在审
申请号: | 201810054961.9 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN110056681A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 苏鹏;汪成国 | 申请(专利权)人: | 盾安汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22;F16K11/24;F16K31/06;F16K27/02;B60H1/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子膨胀阀 阀座 组合阀 阀腔 汽车热管理系统 电磁阀部件 电磁阀阀 连通电磁阀 部件连接 常闭阀口 机械加工 节流阀口 节省材料 节约空间 电磁阀 连通孔 切削 连通 节约 进口 出口 | ||
1.一种组合阀,包括阀座和安装于所述阀座上的电磁阀部件和电子膨胀阀部件,所述阀座上开设有与电磁阀部件连接的电磁阀阀腔、与电子膨胀阀部件连接的电子膨胀阀阀腔以及连通电磁阀阀腔和电子膨胀阀阀腔的连通孔,其特征在于,所述阀座上设有与电磁阀阀腔连通的进口,以及与电子膨胀阀的节流阀口和电磁阀的常闭阀口连接的出口,当电磁阀打开时,冷媒经进口进入电磁阀阀腔,然后通过出口流入车厢外部蒸发器/冷凝器,车厢内部处于制冷模式;当电磁阀关闭时,冷媒通过连通孔流入电子膨胀阀阀腔,经电子膨胀阀节流后由出口流入车厢外部蒸发器/冷凝器,车厢内部处于制热模式。
2.如权利要求1所述的一种组合阀,其特征在于,所述阀座为正方体或者长方体。
3.如权利要求2所述的一种组合阀,其特征在于,所述电子膨胀阀部件与电磁阀部件的主轴线相互垂直。
4.如权利要求3所述的一种组合阀,其特征在于,所述连通孔的轴向与电子膨胀阀部件/电磁阀部件的主轴线倾斜。
5.如权利要求4所述的一种组合阀,其特征在于,所述连通孔的直径大于3.2mm。
6.如权利要求1所述的一种组合阀,其特征在于,所述电磁阀部件包括与阀座连接的阀盖,与阀盖连接的第一套管、与第一套管后端连接的吸引子、设于第一套管内的芯铁、设于芯铁与吸引子之间的芯铁弹簧、与芯铁前部连接的第一阀针、与第一阀针连接的缓冲弹簧、设于电磁阀阀腔内的活塞、与活塞连接的活塞弹簧,所述活塞的中心设有阀孔,所述阀孔的上端连接有密封垫,所述密封垫设有先导阀口。
7.如权利要求6所述的一种组合阀,其特征在于,所述阀座上设有第一台阶口,所述阀盖与第一台阶口螺纹连接并通过O型圈密封。
8.如权利要求1所述的一种组合阀,其特征在于,所述电子膨胀阀部件包括与阀座连接的阀座环、与阀座环连接的连接环、与连接环连接的第二套管、设于第二套管内的芯轴螺杆以及与芯轴螺杆连接的螺母,所述芯轴螺杆通过转子连接板与磁性转子传动连接,所述螺母的头端与阀芯套连接,所述阀芯套的头端与阀芯连接,所述阀芯套内设有第二阀针,所述第二阀针连接有预紧弹簧。
9.如权利要求8所述的一种组合阀,其特征在于,所述阀座上设有第二台阶口,所述阀座环与第二台阶口螺纹连接并通过O型圈密封。
10.一种汽车热管理系统,包括外部蒸发器/冷凝器、内部蒸发器/冷凝器,其特征在于,在外部蒸发器/冷凝器与内部蒸发器/冷凝器之间设有权利要求1至9任一项所述的组合阀。
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