[发明专利]一种船舶推进器及其船舶

说明书

本发明提供一种船舶推进器，通过一个滑槽盘，两个可旋转的倾转机构，一组与电机连接的锥齿轮组，往复运动的桨叶在特定的位置倾转为船舶提供推力，其推进效率高，制造简单，船、舰、潜艇可用内燃机、核动力、电瓶或者人力噪音小无污染。

技术领域

本发明涉及船、舰推进器技术领域，具体的涉及一种船舶推进器及其船舶。

背景技术

船舶推进器通常用在快艇、橡皮艇、潜艇或帆船上，主要采用发动机或电机作为动力源，多使用螺旋桨作为推进器，这种推进器虽然可以获得较大的动力，但是速度有限，效率低。另外一些推进器如喷水式推进器、多叶式推进器则有结构复杂、重量大、制造困难，防腐蚀性差的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶推进器及其船舶，该发明解决了现有船舶推进器推力小、速度提升有限、提速效率低的技术问题。

本发明提供一种船舶推进器，包括：电机、沿着桨杆中心旋转的桨叶和翻转机构，电机与翻转机构输出连接，翻转机构与桨叶相连接，

翻转机构包括输入轴和依序套设于输入轴上的圆柱齿轮组，圆柱齿轮组包括滑槽盘、第一柱齿轮和第二柱齿轮，滑槽盘侧壁上沿滑槽盘周向开设用于使桨叶翻转90°的滑槽，第一柱齿轮的一端垂直于第一柱齿轮设置滑槽轴，滑槽轴的自由端沿滑槽运动；第二柱齿轮与第一柱齿轮啮合，第二柱齿轮与桨杆相连接。

进一步地，第一柱齿轮和第二柱齿轮的传动比为1：2～5。

进一步地，第一柱齿轮和第二柱齿轮的传动比为1：3。

进一步地，滑槽包括第一段、第二段和第三段，第一段与第二段不在同一平面上，第三段为连接第一段和第二段的斜坡。

进一步地，还包括连接座，连接座套设于输入轴上，设置于滑槽盘的下方，第一柱齿轮和第二柱齿轮固定安装与连接座内。

进一步地，桨叶包括第一桨叶和第二桨叶；翻转机构包括第一翻转机构和第二翻转机构，第一翻转机构和第二翻转机构依序套设于输入轴上，第一桨叶与第一翻转机构相连接，第二桨叶与翻转机构相连接。

进一步地，还包括套设于输入轴上的圆锥齿轮组，圆锥齿轮组包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮和锥固定座，第一锥齿轮与电机的输出轴相连接，第一锥齿轮分别与第二锥齿轮和第三锥齿轮相啮合，输入轴插设于第二锥齿轮和第三锥齿轮中。

本发明的另一方面还提供了一种船舶，包括如上述的船舶推进器。

本发明的技术效果：

本发明提供船舶推进器，通过滑槽，使桨叶能进行往复划桨，能产生较大的划桨速度，从而产生较大的动力。本推进器制造简单，而且推进速度快、效率高。

本发明提供船舶推进器，通过一个滑槽盘，两个可旋转的倾转机构，一组与电机连接的锥齿轮组，往复运动的桨叶在特定的位置倾转为船舶提供推力，其推进效率高，制造简单，船、舰、潜艇可用内燃机、核动力、电瓶或者人力噪音小无污染。

具体请参考根据本发明的船舶推进器提出的各种实施例的如下描述，将使得本发明的上述和其他方面显而易见。

附图说明

图1是本发明优选实施例船舶推进器主视立体剖面示意图；

图2是图1中A点的放大示意图；

图3为图1中B点的放大示意图。

图例说明：