[发明专利]用于车辆的铰接的薄型模块化电力导条

权利要求书

1.一种车辆电力导条，包括：

包括第一插口和第二插口的连接件；

第一插脚和第二插脚；

第一母线，所述第一母线通过所述第一插脚可旋转地连接到所述连接件，所述第一插脚连接到所述第一母线的第一端子并且插入到所述第一插口中；和

第二母线，所述第二母线通过所述第二插脚可旋转地连接到所述连接件，所述第二插脚连接到所述第二母线的第二端子并且插入到所述第二插口中；

包括限定第一腔室和第二腔室的绝缘护套，所述连接件设置在所述绝缘护套内，所述第一插口位于所述第一腔室内，所述第二插口位于所述第二腔室内，其中所述连接件包括第三插口，并且其中所述绝缘护套限定第三腔室，所述第三插口设置在所述第三腔室内。

2.根据权利要求1所述的车辆电力导条，其中所述第一母线通过所述连接件、以及所述第一插脚和所述第二插脚电连接到所述第二母线。

3.根据权利要求1所述的车辆电力导条，其中所述第一端子与所述第一母线的第一导电芯一体成型，并且所述第二端子与所述第二母线的第二导电芯一体成型。

4.根据权利要求1所述的车辆电力导条，其中所述第一母线和所述第二母线具有不导电的线体。

5.根据权利要求4所述的车辆电力导条，其中所述线体具有限定安装孔的凸缘。

6.根据权利要求4所述的车辆电力导条，其中所述线体具有垂直于所述线体延伸的间隔件。

7.根据权利要求1所述的车辆电力导条，其中所述绝缘护套限定对准所述第三腔室的键孔，所述键孔便于使具有匹配的键部件的电力插头与所述第三腔室内的所述第三插口相配接，并且防止与具有不同的键部件的电力插头相配接。

8.根据权利要求1所述的车辆电力导条，包括连接到所述第一母线的第一旋转帽和连接到所述第二母线的第二旋转帽。

9.根据权利要求8所述的车辆电力导条，其中所述第一旋转帽覆盖所述第一端子、并且部分地覆盖所述第一腔室内的所述第一插口，并且，所述第二旋转帽覆盖所述第二端子、并且部分地覆盖所述第二腔室内的所述第二插口。

10.根据权利要求8所述的车辆电力导条，所述第一旋转帽和所述第二旋转帽构造成便于使所述第一母线和所述第二母线围绕纵向轴线旋转，所述纵向轴线由所述第一插脚和所述第二插脚中相应的一个所限定。

11.根据权利要求8所述的车辆电力导条，其中所述第一旋转帽和所述第二旋转帽、以及所述绝缘护套机械连接所述第一母线和所述第二母线，并且所述第一插脚和所述第二插脚、以及所述连接件电连接所述第一母线和所述第二母线。

12.根据权利要求1所述的车辆电力导条，其中所述第一插脚压配到所述第一端子中以及所述第二插脚压配到所述第二端子中。

13.一种可折叠的电力导条，包括：

包括第一插口和第二插口的连接件；

包括第一端子的第一母线；

包括第二端子的第二母线；

包括限定第一腔室和第二腔室的绝缘护套，所述连接件设置在所述绝缘护套内，所述第一插口位于所述第一腔室内，所述第二插口位于所述第二腔室内，其中所述连接件包括第三插口，并且其中所述绝缘护套限定第三腔室，所述第三插口设置在所述第三腔室内；

第一插脚，所述第一插脚连接到所述第一端子并插入所述第一插口内；和

第二插脚，所述第二插脚连接到所述第二端子并插入所述第二插口内，所述第一插脚和所述第二插脚当在所述第一插口和所述第二插口内旋转时，通过所述连接件维持所述第一母线和所述第二母线之间的导电。