[发明专利]一种基于ZigBee的车库门禁与灯光控制联动装置

权利要求书

1.一种基于ZigBee的车库门禁与灯光控制联动装置，其特征在于，它包括车载通信单元(1)、门禁通信单元(2)以及检测单元(3)；

所述的车载通信单元(1)包括车载MCU(1.1)，所述的车载MCU(1.1)连接有车载电源(1.2)以及车载ZigBee收发模块(1.3)；

所述的门禁通信单元(2)包括门禁ZigBee收发模块(2.1)，所述的门禁ZigBee收发模块(2.1)连接有门禁MCU(2.2)，所述的门禁MCU(2.2)连接有门禁主机(2.3)，所述的门禁主机(2.3)连接有门禁服务器(2.4)；所述的门禁主机(2.3)连接有控制电机(2.5)；

门禁通信单元(2)的门禁ZigBee收发模块(2.1)与车载通信单元(1)的车载ZigBee收发模块(1.3)之间通过ZigBee无线网络通信；

所述的检测单元(3)包括检测MCU(3.1)，所述的检测MCU(3.1)连接有电源转换电路(3.2)、激光距离探测器(3.3)、检测ZigBee收发模块(3.4)以及灯光控制电路(3.5)，所述的电源转换电路(3.2)连接到交流市电(3.6)；

检测单元(3)的检测ZigBee收发模块(3.4)与车载通信单元(1)的车载ZigBee收发模块(1.3)之间通过ZigBee无线网络通信；检测单元(3)的检测ZigBee收发模块(3.4)还与门禁通信单元(2)的门禁ZigBee收发模块(2.1)之间通过ZigBee无线网络通信；

所述的电源转换电路(3.2)包括可调电阻VAR，可调电阻VAR的第一端连接到火线L，可调电阻VAR的第二端连接到零线N，可调电阻VAR的第一端通过熔断器F1连接到电阻R1的第一端，电阻R1的第二端连接到整流电路；

所述的整流电路包括二极管D1、二极管D2、二极管D3以及二极管D4，二极管的D1的阴极连接二极管D2的阴极，二极管D2的阳极连接二极管D4的阴极，二极管D4的阳极连接二极管D3的阳极，二极管D3的阴极连接二极管D1的阳极；

电阻R1的第二端连接到整流电路中二极管D1的阳极和二极管D3的阴极，整流电路中二极管D2的阳极和二极管D4的阴极连接到零线N；整流电路中二极管D3的阳极和二极管D4的阳极接地；

整流电路中二极管D1的阴极和二极管D2的阴极连接电阻R2的第一端、电感L1的第一端以及极性电容C1的正极端，极性电容C1的负极端接地，电阻R2的第二端连接到电感L1的第二端，电感L1的第二端还连接极性电容C2的正极端，极性电容C2的负极端接地；

电阻R2的第二端还连接到电阻R3的第一端和非极性电容C3的第一端，电阻R3的第二端和非极性电容C3的第二端连接，并且电阻R3的第二端还连接到电阻R4的第一端，电阻R4的第二端连接到二极管D5的阴极；

非极性电容C3的第一端连接到变压器T1一次侧的第一端，二极管D5的阳极连接到变压器T1一次侧的第二端，变压器T1二次侧的第一端连接到二极管D6的阳极，变压器T1二次侧的第二端接地，变压器T1一次侧的第二端与二次侧的第一端为同名端，二极管D6的阴极连接电感L2的第一端和极性电容C4的正极端，极性电容C4的负极端接地；电感L2的第二端连接到极性电容C5的正极端、电阻R5的第一端以及电阻R6的第一端，极性电容C5的负极端、电阻R5的第二端以及电阻R6的第二端接地；电感L2的第二端还连接到稳压器LD的IN端，稳压器LD的OUT端为输出端，稳压器LD的GND端接地；

二极管D5的阴极连接到TNY254P芯片的D引脚，TNY254P芯片的S引脚均接地，TNY254P芯片的BP引脚通过非极性电容C6接地；

TNY254P芯片的EN引脚连接到光电耦合器OC，光电耦合器OC包括发光二极管D7和光敏三极管D8，光敏三极管D8的集电极连接到TNY254P芯片的EN引脚，光敏三极管D8的发射极接地，

发光二极管D7的阳极通过电阻R7连接到+5V电压，发光二极管D7的阴极通过电阻R8连接到+5V电压，发光二极管D7的阴极连接到稳压二极管D80的阴极、场效应管Q1的S极以及电阻R9的第一端，稳压二极管D80的阳极接地，场效应管Q1的D极接地，场效应管Q1的S极与D极之间设置有稳压二极管D9，稳压二极管D9的阳极连接到场效应管Q1的S极，稳压二极管D9的阴极连接到场效应管Q1的D极，电阻R9的第二端连接到非极性电容C7的第一端，非极性电容C7的第二端通过电阻R10接地；

场效应管Q1的G极通过电阻R11连接+5V电压，电阻R11两端并联有电阻R12。