[发明专利]用于智能网联云控系统中的智能网联车载系统

权利要求书

1.一种用于智能网联云控系统中的智能网联车载系统，其特征在于，包括：

数据收发模块，用于接收或发送数据；

与所述数据收发模块相连的通讯模块，用于支持至少两种通信行业标准类型的数据；其中，所述通讯模块包括用于支持移动车联网行业通信标准数据的LTE-V2X通信单元，和用于支持专用短程通信标准数据的专用短程通信单元；

与所述通讯模块相连的中央处理模块，用于解释通信模块输出的指令和/或处理经过通信模块输出的数据；

与所述中央处理模块相连的协处理模块，用于校验和/或复位所述中央处理模块的运行状态；

与所述协处理模块相连的驱动模块，用于根据所述协处理器输出的数据驱动硬件设备。

2.根据权利要求1所述的智能网联车载系统，其特征在于，所述通讯模块还包括：

分别与所述LTE-V2X通信单元和专用短程通信单元相连的通讯链路切换单元，用于根据数据的行业标准类型切换通信单元。

3.根据权利要求2所述的智能网联车载系统，其特征在于，所述通讯模块还包括：

无线局域网通讯单元，用于处理通过无线通讯网络传输的数据；

蓝牙通讯单元，用于处理通过蓝牙技术传输的数据；

所述无线局域网单元和蓝牙通讯单元分别与通讯链路切换单元相连。

4.根据权利要求1所述的智能网联车载系统，其特征在于，还包括：

与中央处理模块相连的定位模块，用于定位车辆终端的位置和测算车辆终端的行驶速度。

5.根据权利要求4所述的智能网联车载系统，其特征在于，所述定位模块包括：

静态定位单元，用于静态定位车辆终端的位置；

实时动态差分单元，利用动态定位车辆终端的位置；

分别与所述静态定位单元和实时动态差分单元串行连接的差分处理单元，用于根据静态定位单元和实时动态差分单元的输出数据精准确定车辆终端的位置。

6.根据权利要求1所述的智能网联车载系统，其特征在于，还包括：

信号补偿模块，用于通过备用天线输入的参考信号动态调整增益，对输入信号补偿，并进行自适应滤波、融合操作。

7.根据权利要求1所述的智能网联车载系统，其特征在于，所述中央处理模块包括：

深度识别单元，用于深度识别多媒体信息中的特征信息；

数据分组单元，用于对数据分组，以提高数据传输效率和数据处理效率；

数据融合单元，用于根据数据的相关性对数据进行组合；

数据加解密单元，用于利用密码算法对数据进行加密或解密；

网络安全单元，用于监控异常信号和车辆控制命令。

8.根据权利要求1所述的智能网联车载系统，其特征在于，所述中央处理模块包括：

V2X协议栈单元，用于传输至少两种通信行业标准类型的数据。

9.根据权利要求1所述的智能车载系统，其特征在于，所述中央处理模块包括：

协同感知模块，用于智能网联云控系统中子节点间的信息共享和指令调度。

10.根据权利要求1所述的智能车载系统，其特征在于，所述协处理模块包括：

总线管理单元，用于管理多种接口方式的车载总线；

通讯管理单元，用于集成至少两种类型的通讯接口；

功能硬件驱动单元，用于利用外设驱动控制功能硬件；

数据采集单元，用于采集电路模块数据，其中，电路模块数据包括温度值和压力值中的至少一项。