[发明专利]一种新7速汽车自动变速器

权利要求书

1.一种新7速汽车自动变速器，其特征在于包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入(即齿圈与输入轴常连接)，太阳轮为常固定(即太阳轮与变速器壳体常连接)；三组行星排之间采用混联(即串联和并联相结合)的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。

2.根据权利要求1所述的新7速汽车自动变速器，其特征在于所述新7速汽车自动变速器中使用了6个执行元件，6个执行元件包括4个多片湿式离合器C1、C2、C3、C4，2个多片湿式制动器B1、B2；C1接合时，将第一排行星架与第三排太阳轮(即小太阳轮)连接；C2接合时，将第一排行星架和第二排太阳轮(即大太阳轮)连接；C3接合时，将输入轴与第三排太阳轮(即小太阳轮)连接；C4接合时，将输入轴与第二排行星排和第三行星排共用的行星架连接；B1接合时，固定第二排太阳轮(即大太阳轮)；B2接合时，固定第二排行星排和第三行星排共用的行星架。

3.根据权利要求2所述的新7速汽车自动变速器，其特征在于所述自动变速器的动力传递方案，如下表所示：

注：⊙--表示执行元件工作。

4.根据权利要求3所述的新7速汽车自动变速器，其特征在于各挡位动力传递路线为：

(1)1挡动力传递路线：执行元件C1、B2工作；动力从输入轴输入，

(2)2挡动力传递路线：执行元件C1、B1工作；动力从输入轴输入，

(3)3挡动力传递路线：执行元件C1、C2工作；动力从输入轴输入，

(4)4挡动力传递路线：执行元件C2、C3工作；动力从输入轴输入，

(5)5挡动力传递路线：执行元件C4、C3工作；动力从输入轴输入，

(6)6挡动力传递路线：执行元件C2、C4工作；动力从输入轴输入，

(7)7挡动力传递路线：执行元件C4、B1工作；动力从输入轴输入，

(8)R挡动力传递路线：执行元件C2、B2工作；动力从输入轴输入，