[发明专利]一种低地板有轨电车的转向架构架在审
| 申请号： | 201810066879.8 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108275168A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 刘余龙;谢加辉;陶功安;李冠军;沈龙江;陈晓峰;陈建;何桥;王磊;吴才香;彭爱林;王志明 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬伸 侧梁 二系弹簧 安装座 转向架构架 驱动装置 低地板 横梁 构架侧梁 构架结构 固定相连 合为一体 横向耦合 节省空间 驱动方式 外侧延伸 字型框架 吊挂座 弓字形 上表面 车体 端梁 根侧 根端 上凸 紧凑 复合 保证 | ||
1.一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，包括两根侧梁、两根端梁和两根横梁，所述侧梁、端梁和横梁固定相连而形成“目”字型框架结构，所述侧梁整体呈弓字形，所述侧梁的两个上凸部分的上表面均设置有悬伸梁，所述悬伸梁向所述侧梁的外侧延伸，所述悬伸梁用于安装驱动装置，所述悬伸梁位于所述侧梁上方的部分设置有二系弹簧安装座，该二系弹簧安装座用于安装与车体相连的二系弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述侧梁中部的下凹部分的上表面设置有车体垂向止档，连接所述上凸部分和所述下凹部分的连接部作为磁轨制动器纵向止档。
3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述侧梁下表面沿着侧梁长度方向设置四个一系弹簧安装座。
4.根据权利要求3所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，靠近所述侧梁中部的两个一系弹簧安装座为圆筒型结构，位于所述侧梁端部的一系弹簧安装座为方形结构，且位于所述侧梁端部的一系弹簧安装座同时与侧梁和端梁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述横梁为无缝钢管结构，所述侧梁的下凹部分的两端具有圆形通孔，所述横梁穿过所述圆形通孔与所述侧梁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，其中一根横梁的中部设置有牵引拉杆安装座。
7.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述横梁的端部固定有封板，所述封板作为磁轨制动器横向止档。
8.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述端梁为工字形截面梁，在端梁的中间部位设置有防折弯系统的安装座。
9.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述侧梁和端梁通过端梁连接座连接在一起，所述端梁连接座同时也是车体摇头止档安装座。
10.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的转向架构架，其特征在于，所述转向架构架用于100%低地板有轨电车。
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