[发明专利]一种卡接机构、安全气囊装置和机动车方向盘有效
申请号: | 201810067217.2 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN110065466B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 蒋评;杜宇;车佳妮;陈炫锦 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张一军;陆锦华 |
地址: | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接机 安全气囊 装置 机动车 方向盘 | ||
1.一种卡接机构,其特征在于,包括:壳体(7),以及安装在壳体(7)上的盖板(1);壳体(7)与盖板(1)之间形成用于安装安全气囊模块的空间;其中,
壳体(7)的壳体立壁(11)上设置有向壳体(7)内突出的第二卡钩(10),盖板(1)的盖板立壁(2)上设置有卡槽(3);
在壳体(7)与盖板(1)卡接过程中,第二卡钩(10)向内与卡槽(3)卡接;
壳体(7)上设置有通孔(8),盖板(1)上设置有向盖板(1)外突出的第一卡钩(5);在壳体(7)与盖板(1)卡接过程中,第一卡钩(5)能够贯穿通孔(8)、并向外搭接在壳体(7)的表面;
盖板(1)上设置有突出部(4),突出部(4)沿盖板立壁(2)的厚度方向延伸;第一卡钩(5)设置在突出部(4)的端部;
壳体(7)内设置有第一卡簧(14),第一卡簧(14)的外侧面与第一卡钩(5)的内侧面抵接,以向第一卡钩(5)施加推力,使得第一卡钩(5)紧密地搭接在壳体(7)表面;
所述卡接机构安装在方向盘骨架(16)之后,从乘员侧向方向盘骨架(16)侧按压所述卡接机构时,第一卡簧(14)与方向盘骨架(16)上的触点(19)接触。
2.如权利要求1所述的卡接机构,其特征在于,突出部(4)设置在盖板(1)的盖板立壁(2)上。
3.如权利要求2所述的卡接机构,其特征在于,通孔(8)设置在壳体(7)的底面上;
在壳体(7)与盖板(1)卡接过程中,第一卡钩(5)贯穿通孔(8)、并搭接在壳体(7)的壳体立壁(11)的外表面上、和/或壳体(7)的底面的外表面上。
4.如权利要求1所述的卡接机构,其特征在于,壳体(7)的壳体立壁(11)上设置有第一定位部(9),盖板(1)的盖板立壁(2)上设置有第二定位部(6);
在壳体(7)与盖板(1)卡接过程中,第一定位部(9)与第二定位部(6)配合以限制壳体(7)与盖板(1)之间的卡接方位。
5.如权利要求4所述的卡接机构,其特征在于,第一定位部(9)与第二定位部(6)中的其中一个为定位槽、其中另一个为定位凸起。
6.如权利要求1所述的卡接机构,其特征在于,第一卡簧(14)为环形卡簧,其两端分别设置在壳体(7)内。
7.如权利要求1所述的卡接机构,其特征在于,壳体(7)上设置有连接卡钩(15);
所述卡接机构与方向盘骨架(16)安装过程中,连接卡钩(15)穿过方向盘骨架(16)上的连接孔(17)、与安装在连接孔(17)上的第二卡簧(18)卡接。
8.一种安全气囊装置,包括安全气囊模块,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一所述的卡接机构,用于安装安全气囊模块。
9.一种机动车方向盘,包括方向盘骨架(16)、安全气囊模块,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一所述的卡接机构;其中,
所述卡接机构用于安装安全气囊模块,方向盘骨架(16)上设置有至少两个触点(19);
所述卡接机构安装在方向盘骨架(16)之后,从乘员侧向方向盘骨架(16)侧按压所述卡接机构时,第一卡簧(14)与方向盘骨架(16)上的触点(19)接触。
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