[发明专利]一种适用于多轨距轮对轴箱的组装生产线有效
申请号: | 201810067971.6 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108284318B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 易培芳;李勇;徐海霞;任富明;程林华;林柏兵;杨洁涛;王雪芳;袁玮;禹洲 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 轨距 轮对 轴箱 组装 生产线 | ||
1.一种适用于多轨距轮对轴箱的组装生产线,包括用以支撑轮对的轮对支撑工装(1)、用以实现轴承传送与压装的轴承传送与压装设备(2)以及用以实现轴箱体组装的轴箱体组装设备(3);
其特征在于,
若干组所述轮对支撑工装(1)纵向并排设置;
所述轴承传送与压装设备(2)包括沿纵向设置的轴承传送装置、以及与所述轴承传送装置垂直设置的轴承压装装置(27);
所述轴承压装装置(27)与所述轴箱体组装设备(3)并排设置;
还包括AGV(5);
所述AGV(5)能够将支撑有轮对的所述轮对支撑工装(1)运送至所述轴承压装装置(27),并且能够将压装完毕的轮对运送至所述轴箱体组装设备(3);
任一所述轮对支撑工装(1)包括:
具有支撑柱(10)的平台,所述平台设有一对用以供车轮穿过的通孔;
位于所述通孔四周的两根横向导轨(80)和两根纵向导轨(50);两根所述横向导轨(80)固定于所述平台,任一根所述纵向导轨(50)的两端分别可滑动的位于两根所述横向导轨(80)上;
可滑动的设于任一所述纵向导轨(50)、用以支撑车轮的垫块(20);
可滑动的设于所述平台、用以支撑齿轮箱的齿轮箱支撑柱(30)。
2.根据权利要求1所述的组装生产线,其特征在于,所述齿轮箱支撑柱(30)设于两个所述通孔的纵向外侧,且处于两个所述通孔的横向之间。
3.根据权利要求1所述的组装生产线,其特征在于,所述齿轮箱支撑柱(30)的底部设有磁铁块,且所述平台的下表面设有能够与所述磁铁块相互吸合的磁极区域。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的组装生产线,其特征在于,所述轴承传送装置包括依次设置的缓存线(21)、轴承内径测量机(22)、入库装置(23)、轴承库(24)、出料装置(25)以及用以将轴承运送至所述轴承压装装置(27)的运料线(26)。
5.根据权利要求1~3任意一项所述的组装生产线,其特征在于,还包括沿所述轴箱体组装设备(3)的纵向设置、用以放置轮对的轮对下线工装(4);所述AGV(5)能够将轮对由所述轴箱体组装设备(3)运送至所述轮对下线工装(4)。
6.根据权利要求4所述的组装生产线,其特征在于,所述轴承压装装置(27)包括底座(2710)以及设置于所述底座(2710)的两根立柱(2711),两根所述立柱(2711)设有横梁(2713),所述横梁(2713)设有能够沿所述横梁(2713)移动、用以夹持并移动轴承的轴承移料装置(2720)。
7.根据权利要求5所述的组装生产线,其特征在于,还包括沿所述轴箱体组装设备(3)的纵向设置、用以对所述AGV(5)充电的充电区(6)。
8.根据权利要6所述的组装生产线,其特征在于,所述轴承移料装置(2720)包括:
位于所述横梁(2713)下方、用以将轴承预套到压装油缸工装的竖直臂;
用以驱动所述竖直臂沿所述横梁(2713)移动的夹持伺服电机(278)。
9.根据权利要求6所述的组装生产线,其特征在于,所述轴承压装装置(27)还包括位于所述底座(2710)用以支撑轮对的工作台,且所述工作台的底部具有抬升装置(2730),且两个所述立柱(2711)均具有用以实现将轴承压装至轮对的压装油缸(272)。
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