[发明专利]一种汽车日志的收集方法、车载终端及日志收集服务器在审
申请号: | 201810068625.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108319254A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 戎海峰;陈伟沃 | 申请(专利权)人: | 广东远峰汽车电子有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 日志 日志收集服务器 汽车 车载终端 编码发送 汽车运行过程 汽车部件 日志分析 软件问题 实时收集 微处理器 硬件问题 拆件 车内 排查 还原 保存 发现 | ||
1.一种汽车日志的收集方法,其特征在于,所述方法包括:
车载终端在各个车内微处理器中获取各个汽车日志对应的日志编码;
所述车载终端将各个汽车日志对应的日志编码发送至日志收集服务器;
所述日志收集服务器收集所述各个汽车日志对应的日志编码;
所述日志收集服务器根据所述各个汽车日志对应的日志编码对各个汽车日志进行还原。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载终端在各个车内微处理器中获取各个汽车日志对应的日志编码,包括:
所述车载终端检测所述车载终端与各个车内微处理器间的控制器局域网络CAN总线的工作状态;其中,所述工作状态包括:运行状态和休眠状态;
当所述CAN总线的工作状态为所述运行状态时,所述车载终端按照预设周期在各个车内微处理器中获取各个汽车日志对应的日志编码。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述车载终端在所述预设周期内在各个车内微处理器中没有获取到汽车日志对应的日志编码时,所述车载终端在预先确定的各个车内微处理器和故障日志编码的对应关系确定所述车内微处理器对应的故障日志编码;
所述车载终端将所述车内微处理器对应的故障日志编码发送至日志收集服务器。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述日志收集服务器根据所述各个汽车日志对应的日志编码对各个汽车日志进行还原日志收集服务器,包括:
所述日志收集服务器在预先保存日志编码描述文件中查找接收到的各个汽车日志对应的日志编码;
当所述日志收集服务器在预先保存的日志编码描述文件中查找到各个汽车日志对应的日志编码时,根据预先确定的汽车日志与日志编码的对应关系还原各个日志编码对应的汽车日志。日志收集服务器日志收集服务器日志收集服务器。
5.一种车载终端,其特征在于,所述车载终端包括:获取模块和发送模块;其中,
所述获取模块,用于在各个车内微处理器中获取各个汽车日志对应的日志编码;
所述发送模块,用于将所述各个汽车日志对应的日志编码发送至日志收集服务器。
6.根据权利要求5所述的车载终端,其特征在于,所述获取模块包括:检测单元和获取单元;其中,
所述检测单元,用于检测所述车载终端与各个车内微处理器间的控制器局域网络CAN总线的工作状态;其中,所述工作状态包括:运行状态和休眠状态;
所述获取单元,用于当所述CAN总线的工作状的为所述运行状态时,按照预设周期在各个车内微处理器中获取各个汽车日志对应的日志编码。
7.根据权利要求6所述的车载终端,其特征在于,所述获取模块还包括:确定单元;其中,
所述确定单元,用于当所述车载终端在所述预设周期内在各个车内微处理器中没有获取到汽车日志对应的日志编码时,所述车载终端在预先确定的各个车内微处理器和故障日志编码的对应关系确定所述车内微处理器对应的故障日志编码;
相应的,所述发送模块,还用于将所述车内微处理器对应的故障日志编码发送至日志收集服务器。
8.一种日志收集服务器,其特征在于,所述日志收集服务器包括:接收模块、收集模块和还原模块;其中,
所述接收模块,用于接收车载终端发送的各个汽车日志对应的日志编码;
所述收集模块,用于收集所述各个汽车日志对应的日志编码;
所述还原模块,用于根据所述各个汽车日志对应的日志编码对各个汽车日志进行还原。
9.根据权利要求8所述的日志收集服务器,其特征在于,所述还原模块包括:查找单元和还原单元;其中,
所述查找单元,用于在预先保存日志编码描述文件中查找接收到的各个汽车日志对应的日志编码;
所述还原单元,用于当在预先保存的日志编码中查找到各个汽车日志对应的日志编码时,根据预先确定的汽车日志与日志编码的对应关系还原各个日志编码对应的汽车日志。
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