[发明专利]基于IC卡数据与车辆GPS信息的公交站点上下客流量确定方法

说明书

基于IC卡数据与车辆GPS信息的公交站点上下客流量确定方法，涉及一种公交站点上下客流量确定方法。为了解决现有的IC卡数据中缺少乘客的上车站点、下车站点、下车时间等信息不能为公交客流特征分析直接提供所需数据的问题。本发明先将IC卡数据匹配到相应公交线路，根据车辆GPS数据IC卡数据得到各站点IC卡上客流量，并基于IC卡上客流量得到站点全量的上客流量；然后根据公交线路途经的站点数量计算各站点下车概率，同时根据各站点上客流量总量计算各站点的吸引强度，根据各站点的吸引强度对各站点下车概率进行修正；最后根据各站点的上客流量与各站点的下车概率计算各站点下客流量。本发明适用公交站点上下客流量估计。

技术领域

本发明涉及一种公交站点上下客流量确定方法。

背景技术

随着国家城镇化进程的不断加快，城市在不断发展壮大的同时也出现了人口密集、交通拥堵、环境污染等一系列城市病。为了解决城市快速发展所带来的一系列城市病，国家提倡大力发展具有投入成本低、运送效率高、受众用户广等特点的公共交通。城市公交客流特征分布是城市公交线网规划、公交枢纽规划、公交运营调度以及公交行车组织的重要基础数据。特别是近年来，随着公共交通在城市交通战略地位的不断提高，构建服务水平更高、运营效益更好的城市公交系统是城市交通发展的迫切需求，准确高效地获取公交客流数据对城市公交的发展也就显得愈发重要。采用传统的人工调查方法很难获取到实时、全面的公交出行数据，另一方面，随着公交IC卡自动收费系统与车辆自动定位系统在国内各大城市的广泛使用，基于IC卡进行数据分析有了海量的数据支撑，为采用现代信息技术实现公交客流时空分布的挖掘提供了可能。

基于IC卡挖掘公交客流特征的根本目的是为城市公交规划与运营管理提供实时、全面的基础数据，但是IC卡自动收费系统设计的初衷并不是获取公交客流特征，对于采用一票制的公交刷卡数据，刷卡记录中没有乘客的上车站点、下车站点、下车时间、换乘记录等信息，所以不能为公交客流特征分析直接提供所需数据，以至不能很好的进行公交运营调度以及公交行车组织等活动。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的IC卡数据中缺少乘客的上车站点、下车站点、下车时间等信息，不能为公交客流特征分析直接提供所需数据的问题，而提出一种基于IC卡数据与车辆GPS信息的公交站点上下客流量确定方法。

基于IC卡数据与车辆GPS信息的公交站点上下客流量确定方法，包括以下步骤：

步骤1、推算上客流量：

步骤1.1、将IC卡数据匹配到相应公交线路：

从公交IC卡数据库中提取特定公交线路及各车辆的IC卡数据，查询该线路的起终点及沿途各站点；

步骤1.2、将查询到的IC卡数据按刷卡时间先后顺序排列；

步骤1.3、根据查询得到的车辆GPS数据，确定车辆到达的站点时间以及到站及离站时间，并确定车辆在各站点的停车时间；

步骤1.4、查找所有刷卡时间介于各站点对应的车辆到站时间与离站时间之间IC卡数据，得到各站点IC卡上客流量；

步骤1.5、进行实际抽样调查，得到该公交线路使用IC卡乘客比例，从而得到站点i全量的上客流量S_i，i＝1,2,3,...,m，m为停靠站总数；

步骤2、计算下客流量：

步骤2.1、根据公交线路途经的站点数量计算各站点下车概率；

下车概率为：

式中：F_ij为公交站点i上车乘客在公交站点j下车的概率；θ为平均途经站点数量；

步骤2.2、根据各站点上客流量总量计算各站点的吸引强度：